Топливный фильтр SCT или Bosch

А я отсоединил фильтр SCT. Не понравился. Поставил выносной внутри бака. Совсем другие (очень положительные) ощущения от езды.

Поменял топливный фильтр, заказал BOSCH, так как воздушный фильтр и прочие запчасти беру BOSCH. Старый фильтрующий элемент грязный, но топливо чистое в стакане и срача нет. Разочаровался в качестве пришедшего топливного фильтра, заказывал через exist. Bosch 1 457 070 010 страна Испания, вес 210 гр. Следующая замена через 20 тыс. км.

У меня на Бошовском фильтре датчик прокручивался, пришлось ехать в магазин и менять фильтр на другую фирму, в другой закрутился нормально, так и ездил, пока провода не отпали. Бош больше никогда не покупал.

На Пассате один раз поставил топливный фильтр этой конторы. Спустя неделю машина отказалась заводиться, два дня гадали почему давления в раме нет, оказалось бумага в фильтре превратилась в каше подобную субстанцию и перекрыла выход топлива.

Было приобретено: 1) Фильтр топливный SCT ST342. Фильтр находится с правой стороны, рядом с баком. Никакой защиты от грязи он не имеет, потому быстро съемные соединения закиданы грязью, и требуют равномерного усилия и промывки для снятия.

Лучше заранее пролить WD-40, и минут 5-10 разрабатывая смыть грязь. Соединения хрупкие.

Поменял фильтр (4 года стоял sct 383, правда вход-выход прикипели к шлангам, соржавели).

Я когда первый раз ставил Bosch, думал, что раздует. Оказалось не раздувает!

Пару раз ставил топливный фильтр Бош. Понравился.

Вдруг резко в морозы расход топлива взлетел до 40 литров на сотку! Осмотрев оригинальный топливный фильтр — стало ясно что давило из под спайки двух корпусов. Заменил фильтр на металлический. Откатал неделю — расход упал. 

Фильтр поменян, «дно» закрыто, машина и я довольны.