Топливный фильтр SCT или Mahle

НА оригинальном стук не слышно, Fram - чуть слышно. Щас mannol поставил, так, для проверки - стучит как дизель))).

Купил SCT завел — течет! Пробовал подкрутить — все равно течет. Шайбы вообще непонятно какого размера.

Фильтр поставил карбовый… Проехал с ним 200 км. Весь в гадости был. А сам немного размяк. Фильтр SCT без отстойника.

Лично я никаких проблем в замене топливного фильтра не вижу! Главное все правильно поставить, местами не попутать трубки и клапанок. Без соляры заводится со второго или третьего раза. Оно плохо и мало места, в В-3-побольше, ну а фильтры для таких двигателей лучше ставить ХОРОШИЕ, а не такое Г… типа sct.

 SCT брал концентрат омывайки, воздушный и топливный фильтры… нормально.

Сам по себе фильтр качественный и имеет перепускной клапан (вроде как даже двойной). Хороший дубль у 90915-10004… это Vic — 110 (большой фильтрующий слой и перепускной клапан).

Вообщем последнее время обороты плавали, тачка не ехала. Купил топливный фильтр sct по-моему, 120 руб. Машина поехала как новая, а старый фильтр совсем старый и проверяется продувкой ртом :)

Купил фильтр SCT для дизеля, установил вместо бензинового. Все стало в норме-тяга, разгон, расход.

Как пользователь фильтров марки SCT, скажу: никогда никаких проблем, тьфу-тьфу, не имел. И цена на них не самая низкая, на уровне Чемпион, Фильтрон или Алко.

Вчера заменил топливный фильтр в баке и сетку грубой очистки, фильтр DEKO — 650Р., сетка - 200Р. Старый стоял sct 2009 г.в., в принципе можно было не менять, изменений никаких не заметил, менял для профилактики, пока ещё тепло.