Топливный насос SAT или MESSMER

Купил пока сомнительный SAТ, конечно же временно, в последствии будет заменен на нормальный. Насос очень шумный, но с задачей справляется, тяга появилась. 

Ставил Messmer - 4 месяца, АTS - 1 месяц, Бош - 8 месяцев. 

Поставил не первое время бензонасос фирмы SAT для двигателей JZ, производительность насоса, указанная производителем, якобы 130л/ч, давление 3 бар. Этого недостаточно. Сейчас машина дергается при разгоне.

ERA Messmer — фуфловый насос. И года не отработал — а уже давки нормальной нет. Только вчера убедился.

Ни в коем случае не брать Krauf! Мне попался какой-то непонятный Messmer, качество хорошее, проблем нет.

Купил дешевый бензонасос новый SAT, поставил и стало гораздо лучше. Педаль газа стала упругой, машина разгоняется без провалов. При резкой перегазовке не пердит во впуск.  Отъездил пока 100 км и только радуюсь. Почти уверен что это не плацебо. Слежу за расходом. Стрелка уровня топлива опускается теперь медленнее.

Больше полугода уже езжу на дешманском SAT-овском насосе, который, на мое удивление ведет себя безупречно и производительность выше стока. Единственный минус — работает довольно шумно, но в салоне на холостых не слышу.

Я поставил новый насос SAT, дешево и сердито, уже год отъездил. Бывало что топливо заканчивалось в баке, но насос работает нормально, встал болт-он).

Насос почти один в один как и родной встал без проблем и переделок, даже клейма подошла) Проверил на кик-дауне, тянет как и тянула, может даже чуть лучше, работает тихо, вот уже 5 тыс.км проехал, полет нормальный)

Ставил - Era/Messmer. Переходник на клеммы в комплекте. Не шумный, намотал 20 тык.