Тормозные диски AMD или SAT

Больше года на САТ дисках. Все отлично. 

Вчера поставил  диски фирмы Sat. Сначала хотел другие, т.к. туманки сатовские стоят, спустя полгода уже никакие, но мастер в автосервисе переубедил. Во-первых цена, а во-вторых никто из клиентов не жаловался, а вообще из этой фирмы хорошие диски тормозные и радиаторы, и больше ничего. Будем тестировать)

После долгих мучительных выборов тормозных дисков, выбор упал на фирму AMD. На коробке написано корея. Выглядят в принципе не плохо. Особой разницы в торможении не заметил.  

Ставил себе на перед диски SAT, после установки болтало перед, проточил всё ОК, теперь поставил на зад барабаны TRW, пинается зараза. Испытал так, при накате не тормозя, стал затягивать ручник, на 3 щелчке началось дёрганье и по мере затягивания ручника всё сильнее. То же и при тормажении, тормозишь плавно не сильно дёргает, тормозишь интенсивно сильно дёргает.

Была проблема с тормозами. Диски решил не точить — купил SAT. Колодки взял адвикс. Год катаюсь — все идеально.

На одометре 39950. Пора делать очередное ТО (масло стараюсь менять каждые 8-9 тысяч). Заодно «приехали» тормозные диски. Не знаю как другим, а мне ресурс дисков в 40 к кажется крайне малым, поэтому подсмотрев решение у небезизвестного турбодастера взял диски Sat и колодки brembo. Вид — огонь! Даже не притёртые тормозят как притёртый сток. А вот почему их пришлось менять…

Я на SАТ по 18 баксов катаю и норм. 

Сат конечно не супер, сужу по ступице, товарищ на короллу ставил и год уже ходит))) пробег 30 тыс. км, имхо это не плохо за такую цену. 

Диск с перфорацией и насечками должен охлаждаться лучше, чугун что тут что на других один и тот же. У меня с ними трудятся колодки Маркон трек, эти колодки могут до красна довести любой диск, я как только не тормозил, специально хотел их перегреть, невозможно.

И диски при этом не треснули еще и не повело, если уж после Маркона они живы то другие колодки для них вообще ерунда.

Я себе диски sat поставил, почти год и полет нормальный, перед и зад в 7500 обошлось.