Тормозные диски Brembo или NIPPARTS

Менял тормозные диски на диски BREMBO, заменил сам за 30 минут с пивом. Проехал уже около 10000 км. Все отлично.

При торможении, тормозила не равномерно, при скорости за 100 при плавном торможении ощущал вибрацию на руль. При плавном трогании со сфетофора — шоркание колодок о диск. Заменил тормозные диски на диски Brembo. И все прошло.

Установил себе новые диски и колодки, брал нормальных производителей, Brembo/Girling, установил и начал прикатывать, появился свист при торможении, ко всему прочему еще и просто на ходу по прямой на скорости 20-40 км просто постоянный скрип в правом колесе. Снял колесо, скинул суппорт, вытащил колодки, все протер чистой тряпкой. Накинул все назад, скрип пропал, но при торможении немного посвистывает, совсем чуть чуть.

Приходится менять каждый год диски передние. Начинают бить. Были: брембо, пеленга, ате, щас гутман пока не бьют.

 На 99 второй год ставлю диски Brembo (самые простые, невентилируемые), ценник не конский и намного приятней наших, которые были (а было их много ыы). Коробятся меньше, если не топить… их.

У меня на гольфе брембо выручают своей мягкостью.

Тормозные диски и колобки брембо с датчиками износа и распорка OMP. Тормозит теперь хорошо). Что касается распорки, то купил чисто из декоративных целей, хотя по ощущениям машина стала как-то пособраннее при перестроениях.

Вобщем вещь полезная да и весит всего пару кг.  

Выдержали они 3 комплекта колодок феродо красных. Последние ушли за лето при езде по городу на работу и обратно. Два года выдержали и 30 тыков. В итоге на дисках стёрлись насечки и они стали бить. В общем, хорошие диски, хоть и ценник чуток завышен.

Стаяли три года nipparts — все нормально…

Новые тормозные диски решают проблему. Имхо брембо зачет.