Тормозные диски Brembo или SANGSIN

SANGSIN нормальные, нафига на китайский АМД вестись.

Когда ставил себе на перед диски брембо колодки LPR манагер долго отговаривал от такого сочетания аргументируя тем, что скрип УАЗика будет преследовать при каждом торможении. По итогу так и вышло :-). Да и износ диска даже на мягких колодках очень большой в сравнении с оригиналами.

Брембо да, гомно… Про Джибреак читал, что ведет типа их. Хз… наверное смотря как ездить. Себе TRW взял. Барабан не снимается.

Ставил диски и колодки брембо. Диски стали бить после резкого торможения. Потом немного притерлись, но позже история повторилась. Колодки скрипели и тормозили ватновато. Больше не связываюсь с брембо. Это было на опеле.

Я брал брембо на беху, цена та же что и ате, но вопросов к геометрии не было никаких.

Были заказаны колодки RH (Road House) и тормозные диски Brembo, по совету знакомого мастера, как одни из оптимальных по соотношению цена-качество. С первого взгляда на детали достаточно добротно все сделано, теперь при торможении ничего не трусится, да и при движении перестало бить в руль.

Оригинал это стоимость какого-то бренда плюс доплата за бренд. Я брал Sangsin. Все отлично.

Предыдущий владелец поставил новые диски. Они отходили не много 15 — 20 тыс. Км. Очень мало. Скорее всего диски были не очень или же все таки колодки их испортили. Диски стояли ТРВ колодки АДВИКС.

Взял проверенные тормозные диски Брембо, в сочетании с родными колодка и проблем ни каких не было. Такой комплект устанавливал на камри. 

Нашёл где-то пост о тормозных дисках брембо. Купил. В общем педаль теперь очень жёсткая но тормозит по «жиговски»))).

Сейчас стоят Brembo. Юзаю из практически 2 года. Особых нареканий нет, за исключением периодически скрипов.