Тормозные диски FEBI или SAT

Ставил Febi, вроде так называется, претензий нема.

Себе поставил на пред немецкий неоригинал, Febi, очень доволен, хотя старые походили бы еще, но выработка уже большая. Тысяч 10 на них прошел уже, все гуд. В общем после замены стала тормозить просто пипец. Давно бы поменял, так как результат обалденный…

САТ только от безисходности ставят. Например я купил радиатор печки САТ потому, что больше нет вариантов, но дисков выбор огромен… Да и доверять свою жизнь САТу я бы не стал.

Возил снятые диски с Тундры на проточку, в станок влезли (станки просто разные тоже бывают), а вот без снятия их проточить не удалось, так как аппарат не смогли подцепить, слишком большие диски. И это хорошо, когда можно пойти и купить не оригинал, но не на все даже популярные японские авто диски есть, например на тойоту ББ диски только оригинал и под заказ по бешенной цене. Или задние диски на какую нибудь Камри 4WD, которых в продаже нет, да и лучше иной раз проточить, чем ставить какой-нибудь SAT, который мгновенно ржавеет и частенько брак попадается.

Поставил febi, где то год отездил доволен!!!

Брал SAD диски тормозные 1500км отходил вроде нормуль.

На скорости било руль. Пару дней назад купил новые диски SAT, конечно китай полный… но пока на скорости покой и тишина. Тьфу - тьфу - тьфу через левое :-))

Поставил недавно Febi — полёт нормальный. 

Я год назад поставил от европейки на свой Filder X 1.5. Febi. По толщине они 25 мм — трут об скобу. Вставил шайбы между скобой и ступицей (кулаком) и стало нормально. Вначале, конечно, очковал быстро ездить — но сейчас прошел тысяч 80 и все окей.

Тормозные диски Феби и колодки текстар. Счастью моему нет придела, тормоза стали намного лучше, авто как будто подменили. И самое главное не СКИПЯЯЯЯЯТТТТТ.