Тормозной цилиндр TRW или FENOX

Наелся я этого Фенокса еще на классике: тормозные цилиндры главные и колесные, цилиндры сцепления и др. детали. Все недолговечное, хорошо если пол-сезона отходят.

Кто рекомендует Fenox — Пущай на нем и катается. Редкостное Г. Фенокс — увольте. Если хочется проблем — можно ставить.

С феноксом не связываюсь — обжегся на двух ЗТЦ.

Fenox ни в коем случае. Когда он только появился был хороший, но 2 года назад менял на Ниве тормозные цилиндры, задние отходили 11 тык, передние отходили что-то около 15 тык и могли протянуть еще не больше 5 тык.

Поменял на выходных задний правый тормозной цилиндр, зачистил ступицу и барабан, прерывистое торможение почти исчезло. Тормозить стало уверенней, как бы всем телом. Тормозной цилиндр FENOX! Хорошо что чугунный. Необработанное седло под трубку.

На старом цилиндре седло блестело, а на феноксе оно как умершей фрезой нарезано.

Поменял левый передний цилиндр на Fenox, вроде нормально стало, но не до конца нравится, хотя встаёт как вкопанная.

Я на 06 покупал Fenox тоже уже 2 года работает и норма.

Цилиндры Fenox. До сих пор внутренние они и стоят у меня спереди. А ставились как затычка, чтоб от работы уехать…

Себе ставил Fenox два года, все ОК.

Тормозами своими я доволен. Стоит — вакуумник спорт ( не торгмаш увы), ГТЦ Лукаc, колдун LPR сзади дисковые автоспорттехника на суппортах ока, спереди 15" LGR на родном тазовском цилиндре с составным диском и увеличенными колодками.

Тормоза теперь очень линейно и информативно отзываются на нажатие педали — усилие отлично дозируется ну а если надо экстремально оттормозиться — то хватают намертво.