Тормозные диски Allied Nippon или Road House

Allied nippon японские дубли. Сам юзал — атлична. 

Allied Nippon — то индийские диски, а не китайские, но качество на высоте. Колодки тоже их ставил, вид непрезентабельный, но тормозят хорошо (тормозной стенд на ТО прошли без проблем).

Диски allied nippon ценой хороши. Ну и держак у них отличный — мне очень понравились. Проехал тыщ 20 и продал машину.

Поставил се Allied Nippon и диски и колодки). Японские). Пару раз разогнаться и пол до дыма из под колес и все прекрасно тормозит)). Я км 10 проехал и все стало нормано).

Тормозные диски Allied Nippon ставил, вроде ничего, хотя колодки быстро пищать начинают.

Я взял с перфорацией и проточками, и ни разу не пожалел, они у меня уже энцать раз окупились. Несколько раз приходилось оттормаживаться в пол, если бы не ремень безопастности, упирался бы носом в лобовуху.

Диски и колодки Allied Nippon Sport Line. Я ни разу не гонщик, но считаю что тормозов не бывает много.

Я на Сафаря Allied Nippon поставил ещё год назад — всё зашибись, порядка 40 т.км прошли.

У меня спереди стоят диски и колодки ABS, сзади диски и колодки Allied Nippon. Полёт нормальный. Купил как-то колодки Nipparts, поставил везде — тык перед ушёл через 8 тыс. км., задние тоже совсем не айс…

На перед ставил Quinton hazell — полный кабзец, когда оставалось милиметра 3-4 накладки пошла стружка металлическая, снял — тык в смеси замешаны были металические кусочки немалых размеров, жуть.

На протяжении 150-200 км пробега избегал резких торможений, вот и всё. Диски, мне очень нравятся.

Диски и колодки одной фирмы (они идиально сочетаются) я поставил себе:

• диски Allied Nippon;
• колодки Allied Nippon.

Два года — всё нормально.