Тормозные диски Brembo или Hella Pagid

ATE, Galfer, Hella-Pagid, TRW. Все отличные диски. Первые 3 бренда — с антикоррозийным покрытием, TRW — покрашены в необходимых местах черной краской.

Установка тормозных дисков и колодок от именитого брэнда. Выбрал эти, но я очень доволен работой тормозов. Старые диски АВТОРЕАЛ верой и правдой оттарабанили не менее 10 лет и были ещё ровными, но изношенными

Диски взял брэмбо, по началу они показывали себя очень хорошо, но спустя сезон их  повело.

На перед ставил диски brembo c насечками. Они недорогие, смотрятся классно и барабан не ржавеет каким то составом. Но тормозят ужасно, педаль ватная — проехал на них тыщ 50. При сильном отормаживании аж гул стоит!

Колодки brembo тож дерьмо. Пылят как черти, феродо ваще не пылят!

Я на перед Брембо поставил. Но вот через месяц ржавчина на ступице пошла. Оказывается они есть со специальным напылением от ржавчины и обычные.

Я долго боролся с перегревом передних дисков (диск вело). Авто с30 2.4i. Началось с оригинала. Потом был опять оригинал (ну мало—ли решил я, может так не удачно совпало в первый раз).

Потом были ATE - мне не понравились вообще. Потом Brembo Max (именно Max) - тьфу—тьфу — «полёт» нормальный.

Были заказаны колодки RH (Road House) и тормозные диски Brembo, по совету знакомого мастера, как одни из оптимальных по соотношению цена-качество. С первого взгляда на детали достаточно добротно все сделано, теперь при торможении ничего не трусится, да и при движении перестало бить в руль.

Я брал брембо на беху, цена та же что и ате, но вопросов к геометрии не было никаких.

Задние диски Hella, колодки TRW. Два года ходят уже.

Нашёл где-то пост о тормозных дисках брембо. Купил. В общем педаль теперь очень жёсткая но тормозит по «жиговски»))).