Тормозные диски SAT или ROTINGER

Поездил на перфоророванных и слотированных дисках… и они притерлись. Не за 100-200 км, как обычно, а за 700-1000. Вибрация на 99% ушла. Совсем чуть чувствуется не как вибрация автомобиля, а на педали… Эффективность торможения, как обычно. Возможно, что они с пивом и потянут.

Подумал, решил рискнуть и купил эти диски. Упаковано добротно, консервационная смазка и плёнки присутствуют. 3000 км уже отмотал — проблем нет. Как уж меня не пугали, мол и бить начнут и лопнуть могут — тьфу тьфу, в отжигах всё ок.

SAT стабильностью качества похвастать не может, момент лотереи присутствует. Цена за пару радует. В совокупности с новыми колодками Advics и обслуженными поршнями проблем нет. Могу рекомендовать? Нет, берите лучше Advics/TRW. 

В отбойник улетел из-за того, что диск треснул и колесо на скорости просто заклинило.

Никогда и ничего не брать sat, были тормозные диски sat — !погнулись! (как?!) Радиатор охл. Двиг. — треснул и начал по капле протекать.

Диски мелкие, даже без вакумного Брембо эффективней за счёт радиуса и меньшего нагрева.

Уже на втором авто использую тормозные диски SAT — вполне себе неплохие диски.

Передние диски SAT пока не повело. Родная краска на переднем SATе слезла за полгода.

До этого на кариба ставил - ничего. Меня устроили, может помягче чем орегинал, но тоже не плохие. И колодки сат ставил.

2 года откатал на таких дисках c 100 колодками frix power и так с ними машину и продал, в прошлом году точил, а так без нарекании вообще.

Тормозные диски SAT ST7701208252 прошли 4 года — 80729км, никаких проблем (покупал в 2018).