Тормозные колодки Advics или JNBK

Тормозные колодки SN908 использую более трех лет. Стиль вождения у меня агрессивный. Передние колодки меняю при 55000 км, а задние при 65000 км. При установке новых тормозных колодок притирки они не требуют, тормозной диск не стачивают, не скрипят, не пылят.

Advics хорошие. Advics стоит дороже чем NIBK и тормозит лучше ощутимо.

Колодки Advics — одни из самых позитивных особенно учитывая стоимость.

Надёжные тормозные колодки. К видимым достоинствам можно отнести быструю притирку к диску, то что они не издают скрипа, даже если в них попала грязь или песок. Стираются умеренно, поэтому при среднестатистической езде прослужат довольно долго.

Колодки ате - тема, чем оригинал говенный от тойоты, который типо адвикс делает, пылят Жудко и скрипят, за 20 тыс. стёрлись.

Я тут поставил зеленые оригинал на ЛХ 570 в горной местности их хватило ровно на 10 000 км - это без торможения АКПП.

Были куплены Advics. Новые колодки скрипят с утра на холодную, износ диска равномерный. 

Колодки тормозные перед/зад. адвикс, тормозят не хуже оригинала, а стоят в 2,5 раза дешевле.

Advics помню с давних времён отличные колодки. Advics SN155 идет на первое поколение.

В тему о тормозах. Вчера на перед поставил новые тормозные диски и колодки адвикс. Сегодня притер, по схеме: 10 плавных торможений 120-80, 10 плавных 100-50, одно быстрое(но не экстренное) 120-0. Вышел, за бортом -18, колодки в дыму. Спустя пару минут покатил дальше, стало лучше тормозить, чем было до притирки.