Тормозные колодки Akebono или HAGEN

Взял проверенные временем на перед SangSin GP1367. Проехал уже на них 7 тыс. км и полет нормальный. По ощущениям и большей перегрузки при торможении могу судить, что SangSin тормозят лучше стоявших до этого Jurid, пылят меньше. Было пару вынужденных резких торможений, отработали отлично. Если не вваливать в красную зону, думаю они себя хорошо показывают.

У меня стояли Акебоно, тормоза не шатко не валко, но колодки не перегревались и не скрипели, отходили 80К км и еще бы походили, диск после их в принципе ровненький.

В магазине дали для пробы вот эти колодки б/У практически новые, ровненькие. Сказали Акебоно по сравнению с ними вообще отстой, эти типа Огонь! Поставил, покатал немного, километров 200 и попробовал на груженом от тормозиться, так от их сразу паленым завоняло…

Мысль сразу пришла, что не наврали, действительно Огонь, горят хорошо, без скрипу :).

На форике Akebono синие, после замены ощущение, что авто хуже тормозит, жду… мож притрутся…

Акебоно говно полнейшее, своих денег они не стоят, скрипели весь период использования, аж уши резало (пластины противоскрипные стоят) ездили не много, после экстренного и длительного торможения завыли.

Поменял колодки пропало чувсто, что давлю на резиновый мячик, теперь если тормоз нажал, то она плавно и приятно тормозит.

AKEBONO вот хорошие колодки, не смотря на то что пылят, тормозят хорошо и не скрипят.

Езжу на акебоно, отличные оказались. Интересно, как они в торможении с 220-ти км/ч поведут себя.

Отличнейшие тормозные колодки Акебоно опробовал: ACT787 — передние, ACT536 — задние. Не пылят, не шумят, цепкие, микродинамика хорошая с ними, не плывут. Стоят с ориг. тормозными дисками. Диски чуть проточил не снимая со ступиц, снял небольшой рельеф и начинающуюся цементацию в некоторых местах рабочих поверхностей.

Настоящие акебоно норм. 

Из колодок тормозных с уверенностью можно ставить Акибоно. Не скользят при перегреве дисков, не скрипят.