Высоковольтные провода Bremi или Tesla

Провода выбрал Tesla, вопросов к ним пока нет всё работает как надо.

У меня уже второй комплект TESLA  всё работает нормально, но при подключении была проблема — пластиковые колпачки не налазят нормально на катушку, пару сломал при установке. Как я понял не совсем в размер сделаны, а пластик хрупкий, при этом сами провода достаточно плотно подключены.

TESLA T580B выскакивают из колодцев и качество не оч.

«Bremi» рекомендую не брать — сделаны в Польше, оказались фуфлом — жила кабеля многожильная, пардон за тавтологию и обрезки жилок выглядывали из соединений резины с наконечником. Машина не завелась, сам в шоке, оказалось пробивает на массу. После удаления «отростков» всё пучком, но осадок остался.

Поставил Tesla пока ничего плохого не замечаю, как бежала так и бежит, провалов нет, вибрации тоже нет. 

Эти Tesla не идеальны, у двух пар проводов длина одинаковая, получились некрасивые петли при укладке. А вот раньше брали на Passat B3 1.8, у той же Теслы, так все провода были разные и отлично подходили.

Сейчас стоят провода Тесла и свечи а17дв-10, пробег 15000 проблем нету.

Купил ТЕСЛА, силикон довольно мягкий, сопротивление, как по букварю, снимал и ставил 4 раза, ничего не отвалилось, пробег на них 6000 км не троят.

Имеют сопротивление ниже 5 кОм. Неплохие.

С наступлением похолодания, заметил запуск двигателя после ночной стоянки происходит не с пол оборота ключа, и он работает как то не стабильно. Первым делом начал грешить на свечи и высоковольтные провода. Вчера поехал купил провода Тесла и свети Brisk Silver. Я так понял, эти провода самые оптимальные для ланос 1,5. Свечи планировал брать Denso или NGK, но так как покупал у знакомого на авторынке, он посоветовал для двигателя с ГБО Brisk Silver LPG, они же были куплены и установлены. На фото высоковольтные провода и свечи. Запуск двигателя теперь то что нужно.