Высоковольтные провода JANMOR или LYNXauto

После того как на заводских родных проводах потрескался пластик на всех свечных наконечниках и стало пробивать в колодцах, поставил себе JanMor, у этих проводов наконечники сделаны из толстой резины и хрен когда потрескаются.

Имел печальный опыт с проводами Janmor — изоляция через пару месяцев потрескалась до центрального провода.

Купил провода высоковольт тесла. В том году менял провода JAnMOR от шарады ставил пот дешевле, отпал железный наконечник в провода с катушки на трамлер. Поставил с комплекта тесла от ваз, подошел как родной.

Высоковольтные провода Janmor — г@$но!!! Не брать!!!

Хорошие высоковольтные провода есть Janmor — польские и NGK.

Я рекомендую Lynx — себе поставил. Внешне и мануально Сейва и Масума рядом не стояли. Технически — расход на 1,5 литра упал. По лужам гонял — держат.

Провода Janmor, год езжу, хорошо себя зарекомендовали, сопротивление выдержано, снимаешь металическиие экраны и вперёд. Крышку лучше сразу взять без декоративной чёрной накладки от ауди 100 С3.

Спустя полтора года ВВ провода сдохли (Pmc PEC-E52). Появились провалы в работе двигателя при разком нажатии на педаль газа. Пока неделю ездил на работу, с работы, двигатель начал троить уже и на холостых.

В выходные загнал в сервис — сопротивление ВВ проводов 1, 2 цилиндров более 200 Ом. В этот же день съездил в магазин, купил новые, LyNX (что было в наличии) — двигатель заработал ровно. 

Стоит джонмор и работает без пропусков.

Практически каждый год меняю высоковольтные провода, так как на большее их почти всегда и не хватает — езжу много. Стояли NGK — брал давно, за не дешево, потом Tesla, кстати Tesla тоже бывают разные, есть подделка, а есть которые ходят года два и все гуд.

В этот раз решил попробовать Японцев — фирму LYNX, фирма не очень известна, но вроде как делается в Японии. Качество проводов не хуже чем у NGK. Цена очень хорошая по сравнению с другими фирмами. После замены машина сразу начала мягче заводится и работать ровнее.