Топливные фильтры для Renault Kangoo

Мейли купил, проехал 50 км и машина в аварийном режиме, много перебирал даже и подумать на него не мог, но все же поменял на Mahle и проблема решилась.

Я после ремонта мотора, решил установить оригинальный топливный Рено. Там Delphi в упаковке. Тысячу километров проехал и все 4 мультипликатора в форсунках на выброс.
Отремонтировал форсунки, установил назад пурфлюкс и все отлично!
Звонил в несколько контор по ремонту форсунок, так они если слышали, что был Делфи, так сразу говорили, что на этих фильтрах это норма. Часто к ним форсунки возят именно после делфовских фильтров. Хотя топливная также делфи. Больше склоняюсь к браку или подделке.

Вскрыл топливный фильтр Delphi HDF 907 после 8500км, заправлял только Rompetrol, видно фиолетовый оттенок, стружки видно  куски пластика от фильтра, не знаю как вскрыть окуратно, единственное видел красные пятны. Следующий раз буду менять на 12000км.Думаю состояние нормальное для такого пробега.

Delphi HDF941 по итогу — воздуха или совсем не стало или очччень мало и вроде как мотор стал по другому работать) в лучшую сторону.

Из всех, которые я пробовал, самая хорошая упаковка была у Stellox и Bosch. В принципе свои 10000 тогда отработал, форсы вроде не легли.

Четвёртый фильтр подошёл к замене. Два удара обухом топора и всё аккуратно открылось без всяких разпилений))). Стружки нет, ну разве что еле, еле на солнце иногда блеснёт. Я считаю что с таким пробегом это норма!