Два года назад поменял сайленты. Ставил хатчи. Меньше чем через год что-то заляпало сзади. Думал мартер, ну у меня ж хатчи — они не могут так быстро здохнуть. Недавно проехался сам, так оно не ляпает, а гремит. При переобувке глянул, а центральная втулка в сайленте оторвана.
Там все раздолбало.
Осмотр показал салентам хана (всеми хваленые(хачи)) откатали 36 т.км. и в хлам.
Постукивала задняя балка, заменил задние сайлентблоки, взял оригиналы, т. к. до этого стояли Sasik, ерунда полная, 8 тыс. проехали.
Я менял в своей один сайлентблок, ставил Febi и его хватило на пол года (5 тыс.км), отслоилась резина от металла.
Такие ставил, что-то после 15 тыс. они плохо выглядят мне кажется, что скоро резина отклеется от наружной обойме.
Хатчинсон, надёжные у самого 120000 тыс. Прошли.
Патрон поставил в январе прошлого года, сейчас переобувался они на вид как новые тыщ 40 проехал уже и 1.5 года, за их стоимость можно чуть что и ещё раз поменять.
После последней замены прошло больше 2 лет… После диагностики приговорили 1, 2 был «присмерти» поэтому замена обоих. Ставил Хатчинсон… Не стал испытывать судьбу.
На свою ставил сайлетблоки STC прошел около 40 уже пока живые.
Были надорваны передние сайлентблоки в рычагах. Решил немного заморочится и заодно поменять сайлентблоки подрамника. В рычаги поставил сайлентблоки фирмы точка опоры. После установки 15 тыс. км, полет нормальный).
Напишите свой отзыв о сайлентблоках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
