Отзывы о запчастях FACET Для бизнеса

На моем VR6 стоял ДПКВ фирмы Facet. Так вот, меня очень удивило качество оплетки кабеля. Она очень жесткая, из дешевого пластика. Поэтому треснула прямо около самого датчика. Оригинальный ДПКВ для VR6 произведен Bosch и там с этим делом всё отлично.

Стал с запозданием включаться свет заднего хода с парктроником: заказал новый Facet 7.6073. По датчикам качество данной фирмы нравится. После замены всё заработало как положено.  

Решил заменить датчик давления на 0,6 — для двувального мотора. Выбрал Facet 7.0180. Он оказался с другой фишкой, пришлось сколхозить переходник. Теперь при прогретом масле на ХХ лампочка моргает.

Резко начал течь термостат. На замену взял прокладку Facet 7.9568. У нее профиль более похож на оригинальный — со скругленными углами, в отличие от «гейтсовской». Собрал — пока все сухо.

Когда зима только начиналась заметил же, что тачка долго прогревается, купил термос Facet, стоит примерно как стоявший Vernet. Поставил, прогревается очень быстро, но и не открывает большой круг. Слышно как булькает, закипает антифриз.

Были подтеки масла через сам контакт датчик давления (Honda 37241-RNA-A01 — SWITCH ASSY., OIL PRESSURE — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ., ДАВЛЕНИЕ МАСЛА). Он стоит справа на ДВС, уже менял на оригинал хватает на 2…2,5 года. Поэтому с ноября 2018 стоит 70114 FACET (Италия). Пока вроде нормально (ттт).

Последние 2 года у меня стоял ВАГовский датчик давления масла на 0.7 бар. Вчера загорелась масленка, выкинул ВАГовский датчик, и поставил датчик facet 70180 на 0.6 бара в штатное место оригинального датчика, предварительно обрезав пластиковую защиту контакта. Все работает отлично, точнее, масленка не загорается. Специально повалял по максимуму — при 114 градусах масла давка на покажометре — 1.1 -0.9 бар. При езде — 5-6.5 бар, что считаю отличным результатом.

Переодически начала моргать маслёнка. Месяц назад делал замер давления 0,9 на холостых на оборотах 3000 2,5. Заменил на ранее заказанный Итальянский датчик Facet вместо Китайского Esse. Теперь лампочка давления тухнет сразу после запуска и больше не включается и даже не мерцает.

Очень стала напрягать плавающая стрелка температуры, проездил я с таким симптомом довольно долго и было принято решение на замену термостата. Был приобретен термостат фирмы Facet с артикулом 7.8716 (для автомбилей с коробкой автомат и открытием 84 градуса).

Поскольку, с наступлением жары как и у многих обладателей 850-х, после прогрева наблюдались пропуски зажигания, потеря мощности и машина могла вдруг заглохнуть, то заменил сначала датчик температуры охл. жидкости ERA 330108.

Стало лучше но не на 100%, затем катушку зажигания и крышку трамблера с бегунком. Под крышкой было все в зелени, контакты сильно подгорели. Чистка улучшила положение - машина глохнуть перестала.

По этому заменил крышку с бегунком на новые (Facet 2.7530/30PHT и 3.7573/47RS). После замены ездили с семьей за город (около 200 км) — полет нормальный.