Отзывы о реактивных тягах

При лифте подвески на перед была установлена тяга-панара Tough Dog TDPR-016. По истечении 2 месяцев эксплуатации развалился плавающий сайлентблок. Чему я был очень удивлен, так как эксплуатация была обычная, без какого либо экстрима. На третий месяц меня ждал еще более «приятный» сюрприз.

При движении по грунтовой дороге, лопнул метал в районе крепление панары к демпферу, ниже сварного шва. Поймал не хилое «шиммии», чуть было не было. Честно сказать я не нахожу слов, чтобы выразить свое негодование, реально хочется крыть матом. Это ж из какого «гавна» всё это делается?

Заменил сайлентблоки на задних тягах. Тяги урбан, пробег на них составил 25000, от их состояния я мягко говоря в шоке. Эксплуатировались город/грунт. Частично резинки выдавились пальцами с обойм. На всех сайлентах резина отслоились от обоймы.

В надежде что приобрету качественные линки стабилизаторы, НО когда они пришли при проверке они крутились во все стороны без натуги.

Отзыв о реактивных тягах фирмы Кедр, это фирма очень расстроила меня т.к отзывы были более менее. Ну вот я купил прошлой весной реактивные тяги фирмы кедр, и уже 3 из них я заменил.

1я тяга пришла в негодность спустя 3 месяца, потом 2я следом еще через пару месяцев и вот сегодня 3я. И не прошло года. Все они лопались на сварки трубки и кольца.

Ставил справа рычаг этой фирмы понравилось качество нечем не отличается от дорогих , теперь решил и с левой стороны поставить 20т км полёт нормальный.

Купил на официальном сайте реактивные штанги нового образца на Ниву. Качество хорошее, доставка быстрая и бесплатная. Все понравилось! Процветания фирме!

Втулки полиуретановые жёлтые. Хороший вариант замены резиновым.

Приветствую всех! Приобрёл реактивные тяги на Лада 4х4 Урбан нового образца, выбор остановил на фирме CS20. Комплект приобретался в официальном интернет-магазине cs20. Артикул: 21217-2919000 арактеристики: Серия: ORIGINAL+ Материал: Сталь Вес: 6.178 кг Преимущества данных штанг, на мой взгляд:

1.  Внешне изготовлены очень аккуратно и надёжно;
2. При проверке на поперечное выкручивание отрабатывают без отслоений резины от внутренней втулки;
3. Сварены тяги очень качественно;
4. Понравилось надёжная упаковка штанг (прочная коробка + заполнитель, штанги между собой стянуты в запаянном пакете).

По сравнению с заводскими:

1. Штанги CS20 покрашены лучше чем заводские, которые уже в первый год все покрылись ржавчиной;
2.  У меня с завода короткие штанги стояли обычные, в данном комплекте штанги полностью выполнены на сайлент-блоках;
3. При проверке на выкручивание в сравнении с заводскими, у тяг CS20 возврат в положение покоя уверенный и мягкий, у заводских возврат вялый и с отслоением и расслоением резины. хотя родные не прошли и 20.000 км.

Впечатления: Поскольку я чувствительно отношусь к управляемости, то разницу от установки штанг ощутил сразу, на трассе машина ведёт себя резче в управлении, при обгоне быстрее выравнивается, нет валкости в поворотах, на неровностях курсовая устойчивость значительно возросла, на искусственных неровностях нет ощущения что задняя подвеска сама по себе.

С момента покупки беспокоила дикая вибрация при трогании с места, разбиты реактивные тяги, купил фирмы Riginal усиленные, решил попробуем! Амортизаторы каяба и комплект болтов и гаек в общем заменил вибрация пропала!

У меня реактивная тяга на Mercedec Actros стоит бренда «Auger», клюнул на бренд из-за цены. Пробег в районе 80 т.км, пока все ок.