Аккумулятор АКОМ или Panasonic

Я 2 аккумулятора поменял — один 9 месяцев прослужил Power Horse, другой 1 г 3 мес Mutlu. Сейчас стоит Аком — 3-я зима ему предстоит. Надеюсь выдержит.

Аккумуляторы АКОМ требуют как правило более длительной зарядки чем обычные — есть у них такая фича! Сам пользовал два Акома на пятерке и на десятке. 

Родной аккумулятор АКОМ 55 ампер замкнул в 1500-2000 км пробега), на зарядке стрелка амперметра доходила до 1-1,5 ампера и снова подскакивала до 4,5-5 ампер.

Стоял родной Panasonic. Сдох, когда морозы сильные пошли.

Не пользовался машиной полтора дня, машина стояла в гараже, на охрану не ставил, один раз приходил в гараж включал только радио на минут 30, машину не заводил, за полтора дня напряжение аккумулятора упало с 11,98v до 6 с половиной, в гараже примерно -17.

Автомобиль аллион 11 года, аккумулятор в машине стоит как машина с завода вышла так и стоит, на аккумуляторе наклейка 2011 год. Panasoniс 75В24L, не раз уже забирал его домой на зарядку на ночь ставил… 

Аккумулятор родной Panasonic, уже 8 лет отработал!

Страшно стало за родной 12 летний Panasonic, хотя при проверке он выдал 95% емкости. Вот Японцы умельцы! Поставлю его под ветрогенератор на даче. Еще 12 лет простоит.

Последние 2 года эксперементирую с разными марками. Итог Мутла, Солайт - пока полет отличный, Енеус, реактор, аляска- до -18 заводят дизеля с трудом (аккумуляторам 2,5 года). Думаю скоро менять.

Сейчас на одной машине стоит новый Аком, первый год - работает отлично.

Заменил стандартную батарею Аком55, которая стояла на авто с завода. Прослужила она 4 года. Запуск двигателя при -37 без проблемный.

Мой отечественный Аком-Трофи на 60 А/ч, по Са/Са-технологии работает больше 9,5 лет, иногда подзаряжаю старым трансформаторным зарядным, перед зимой проверяю и корректирую плотность.