Мой выбор — Титан Арктик 62 А.ч. Сборка — Россия, остальное — импорт. По соотношению цена/качество — лучший. Под качеством я понимаю ток холодного пуска (мне важно в первую очередь, ибо стоянка открытая).
Плюс «модные штучки»: технология Exide, Ca/Ca, пластины в конвертиках, окошечко «зарядить-долить» и т.д. Про срок службы говорить еще рано — вторая зима только.
Родной Exide отходил с 2016 года, а это на секундочку 4 года.
Первый Exide отработал без проблем и нареканий 3 года, поэтому решил брать аналогичный, но в итоге разочаровался, так как при морозе заряд не держит и дозарядка не помогает, через два дня умер полностью.
За 2,5 года выкинул 2 титана. Камно редкостное.
Купил Арктик. Пока езжу второй год без вопросов.
На моей второй машине, ГАЗ-24 предыдущий аккумулятор был обслуживаемый «EXIDE» 63 А*ч, вот там плотность колебалась в пределах 1,28...1,32 в зависимости от степени заряда, но специально ее не регулировал никогда, иногда только водичку доливал при снижении уровня.
Так вот, отработала эта батарея честно 9 (девять) лет, генератор выдавал 14,5 В на заряд, выкидывал со слезами на глазах. Вобщем если внутренность сделаны на совесть, то 1,30 — нормально.
Я в этом году сменил exide ему было почти 5 лет, заводил он последнюю зиму авто отлично, но не с пол тыка, тем не менее влегкую прижился на ауди и заводит ее на ура, раже в -10.
Год езжу на юзаном необслуживаемом аккуме Титан. За год незаряжал ни разу.
Из германии стоял EXIDE 64 ач 630 ампер ток. 8 лет!!! Девятую зиму не пережил.
Как наступили морозы от -15 до -29, акум купил новый по каталогу Exide Premium 72 Ah 720 A, 278*175*175, EA722, а потом кто в ночь на стоянке дежурит, даю копеечку и он разок в ночь прогревает 10-15 минут (своего рода такая вот Webasto) и никаких проблем по сей день с запуском по утру. Авто FF1.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
