Год назад покупал новый Solite. Сейчас он еле крутит по утрам. Днём норм запускает.
Solite при температуре ниже -18 идет потеря емкости до 60%, на некоторых это даже на самом аккумуляторе написано. А Хонда не любит просевших батареек.
У меня такое говнище — турецкий медалист. Полтора года ему. Купил летом 2019, повелся на рекомендации продавца. Хотел как и предыдущий Бош взять, но продавец отговорил, впарил мне это сокровище. На осеннем ТО через 4 месяца тест уже показал «под замену». Раз в месяц-два снимаю, подзаряжаю. Но это как мёртвому припарки. Напряжение генератора 14,4. Но всё время ощущение, что недозаряд. Вздувшийся.
Ночью было — 22. Утром перед запуском сигналка показала 12.2V. В итоге по ощущениям маховик не провернуло даже 1 полный оборот, чуть крутанет и потом срабатывает релюшка. Пробовал несколько раз - бестолку. После попыток напряжение упало до 11.8 V. Аккумулятор Solite 85 Ah, пусковой ток 650. Авто стояло 2 дня. В итоге снял акум, кинул на зарядку.
Medalist воткнул 3 года назад на 100 а/ч заряжал 1 раз в год и то для вебасты… Хранение уличное, ни разу не подвел…
Аккумулятор SOLITE послужил верой и правдой три года, что считаю неплохо в принципе.
Стоит аккумулятор Solite 70b24 (59 а/ч, пусковой 520. Брал в прошлом году в декабре. Брал вольтметр в прикуриватель померить напряжение ради интереса, показал 11.7В в -20, двигатель нормально запустился. Аккумулятор полностью заряжен.
Брал последний раз, 2 года назад, корейский аккумулятор Solite: ручка и глазок. Цена/качество на высоте. Был полностью заряжен.
Нормальный АКБ. Это Solite идут на конвеер Hyindai-KIA.
В январе ставил такой Аккумулятор Solite 65B24L. И на предыдущую ставил такой, полностью доволен данной батарейкой.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
