Аккумулятор TAB или FIAMM

АКБ TAB Polar (60 Ah) пока все нормально заводит.

В данный момент стоит Tab, но уже древний, держит зарядку до -15, если больше то нет.

У меня оригинал fiamm немного больше 3 лет прожил.

2 месяца назад купил в магазине новый аккумулятор FIAMM. Теперь он сдох. При проверке специалистами на моей машине при заводе «прикуриванием» от рабочего аккумулятора на «дохлом» с прикуркой было напряжение 14,4 Вольт.

После отсоединения «прикуривателя» на новом дохлом аккумуляторе показало напряжение 15,2 вольт и практически отсутствие тока зарядки прямо на клемме аккумулятора. Вот такой он новый итальянский «FIAMM»!!!

У меня первый TAB, 8 лет отходил, был поменян по причине того, что стартер стал не всегда крутить… причина не в аккумуляторе оказалась, а в «примерзающем» втягивающем.  Второй TAB вот уже 6-ой год стоит.

Взял Exide Premium на 64Ач до этого стоял TAB Polar на 60, отпахал 5 лет и только на 6 зиму помер.

TAB 6ст-66, крутит так что аж машина подпрыгивает (шутю конечно).

Tab Polar две зимы отработал на 5. Потом я загремел в больничку, сигналка высосала заряд, вследствие чего аккум разморозило, он треснул, из него вытекла часть электролита.

Но! Весной этот треснувший аккум, после 2-х часов зарядки, с полпинка завёл стоявший всю зиму авто.

Хорошие АКБ это TAB, из бюджетных актех. У мну лично зверь 80ка стоит )))

В начале зимы мучился вопросом, в итоге взял TAB (Словения). Доволен.