Амортизаторы Bilstein или LYNXauto

Аморты недавно поставил Bilstein… пружины новые… Никаких шумов и скрежета… 

У меня на 99 стояли Бильштайн масло по кругу, слишком мягко(. Кони это хорошие аммо, но и стоят они своих денег + к ним лучше сразу же Айбах пружины брать. А так нормальный вариант Плаза,  но это ИХМО.

Амортизаторы Bilstein масло. Поставили этот Бильштейн на зад, пружины тоже заменили на новые сток, короче жёсткая стала, чуть ли не подпрыгивает, даже сзади пассажиры удивляются. И хоть поменьше, всё равно постукивает.

Вот теперь на перед страшно ставить даже, а придётся, уже такие же и на перед куплены.

Гайки, что в комплекте с Bilshtein — г@$но. 

Себе поставил Bilshtain и забыл про аммортизаторы (2.5 года). Рекомендую! 

Плаза спорт — это жёстко. Я ездил сначала на плазе +30, и то они намного жёстче бильштайнов. Причём работают хуже. Т.е. они и жёстче, и пробиваются легче бильштайнов. А бильштайны и комфортнее и пробиваются меньше.

С бильштайнами машина становится более собранной. И потом, как поедешь, так и будет. Поедешь спокойно — будет комфортно, поедешь быстро, на ямах естественно будет жёстко, но так и нужно! У меня тоже маленький ребёнок — никакого дискомфорта не испытывал.

Но у меня Бильштайны с пружинами Eibach pro-kit. Очень реккомендую.

Когда Бильштайн новые были до 2000км примерн при сильном сжатии, у амотров упругость  была достаточная. Эти, всего лишь год, 10000 км. Они не раскачивают машину.

Мне жесткий Bilstein по душе, т.к. езжу на скорости по трассе и резко в городе рулю! KYB не заточены под европейские авто, они для востока! Они не умеют делать амо для немцев! Я вот сам езжу на Golf-е и ставлю только Bilstein, но только газо-масло!

Буквально месяц назад перетряхнул почти всю подвеску на своей ласточке.

На замену пошли:

1. Амморты (сток) по кругу ---> Billstein (газ-масло)
2. Пружины задние (сток) ---> Lesjofors (не усиленные)
3. Опорные подшипники аморт. пер (сток) ---> Mapco
4. Рулевые наконечники (сток) ---> Quinton Hazell
5. Шаровые опоры (сток) ---> Mapco
6. Стабилизаторы поперечной устойчивости ---> Febi

После проделанной работы не устаю наслаждаться… разница огромна! Особенно чувствуется в поворотах, заходит на приличной скорости как по рельсам.

Позавчера поехал в магазин. Выбрал Бильштайн т.к. нехотелось газ полностью. Ну что сказать, нравится пока. Стука нет, стало жестче, на трассе зад не подпрыгивает и не раскачивает.