У меня на этом антифризе уже пробег 20000. Что вчера залит — темно-синий цвет, не вонючий, никакого осадка. Была смена бачка пару тыщ назад. Бачок ослипительно белый. А заводской Феликс забурил бачок уже навторой тысяче пробега. Одним словом Лукойл+BASF создали отличный недорогой продукт.
Антифриз ЛУКОЙЛ G48 реально понравился больше дзержинского тосола. На тосоле 2 раза клинил термостат на лукоиле всё прошло. Да и делает его не лукоил. Лукоил только разбодяживает концентрат басф.
FEBI стоит 200 руб. за 1,5 л концетрата, поэтому я перед заменой залил дистилированой воды погонял 5 мин и слил и так 2 раза, в итоге вся старая срань вылилась, теперь в бачке красивая розовая жидкость.
В результате некачественного антифриза я себе засрал систему. Заливал фирму Febi, он разложился на краску и непонятную жидкость, в следствие чего засорил радиатор печи. 1,5 л концентрата оригинального 550 руб. это дешевле чем 2 раза менять радиатор печи, так как вся грязь остаётся там, а пассажирам холодно ездить.
Покупал лукойловский антифриз на прошлой неделе позавчера залил, пока все Ок.
Лью антифриз Лукойл, все нормально. До этого лил тосол отечественных производителей (Luxoil, Felix) — тоже без проблем.
На воде не езжу, тосол не лью. Я выбрал красный концентрат от Febi bilstein. Полет норманый!
У меня Audi 89 года, на бачке написано только минералку VAG G002000, однако руль сильно острый и двигатель крепко грузит, если крутить руль на месте особенно по холоду. Более свежие авто просили синтетику G004000, залил Febi 6161 руль приятно потяжелел, двигатель нагружать перестал, по холоду ничего не воет и ремни не проскальзывают. Вторая зима, но и летом проблем не было, ничего не потекло. Сальникам 20 лет.
Синтетику на зиму можете попробовать, она пожиже на холодную. Febi вполне пристойную разливает, вроде 6161 называется.
Перешёл на G12 от Лукойл с Кул Стрим Стандарт без промывки. Год. Норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
