Антифриз TCL или TOTACHI

Решил наконец то сменить антифриз и не зря, старый был мутный и дешёвый. По ощущениям стала ехать как-то по другому что ли, в общем все не зря.

Если менять помпу, то нужно сливать антифриз, его тоже заодно махнул, советую tcl зимой нареканий не было.

Залит TCL, зелёный, -40. Уже уставший, цвет потерял за 2-4 года...

До этого писал положительный отзыв, но по прошествию 5 месяцев антифриз в бачке превратился в мутную субстанцию, сколько нервов потрачено по переписке с официалами, толку ноль, взяли анализ этих помоев кристализация упала, ашпи написан от балды вообщем не берите данный фриз с ним можно попасть на промывку всей системы. Прочитайте на ойл.клуб в ветке антифриз тотачи там есть выложен мой анализ и сами подумаете стоит его лить или нет.

Заменил на данный антифриз брал зелёный -50,пока проехал на нем ещё мало, по жаре так же как и родной, пока не помутнел, осадка нет, стоит не дорого пока без проблем, авто Ниссан

TCL лью много лет, меняю с полной промывкой каждые 2-3 года, всё чистенько.

Я антифриз TCL LLC -40C зеленый лью. Вроде норм.

TCL — крепкий середнячок. Основные его преимущества:

1. Понятный канал поставки в Нск от надежного поставщика.
2. Приемлимая цена.
3. Возможность залить как готовый, так и концентрат антифриза — я пользуюсь последним вариантом.
4. Действительно японский.

На машине уже 55тыс. именно красный концентрат TCL плещется, печку пришлось перед этой зимой ВПЕРВЫЕ за 18 лет владения промыть, но это больше из-за того, что в прошлом году на остатках антифриза и воде с Крыма возвращался.

Перед зимой решил заменить антифриз. Остановился на TOTACHI. Отъездил уже месяц антифриз, цвета не меняет, печка стала греть лучше.

TCL вполне годный антифриз на минус 50С.