Генератор Bosch или ELTRA (ПРАМО)

Шум и гул был от генератора, а ролики живы. Пришлось покупать гену и менять. Теперь и заряд в норме и шума 0. 

Лучше Bosch, с ним нет проблем, ходит долго, но дорогой.

Генератор лучше БОШ, ВАЛЕО проблематичные.

Собственно назрела проблема с заменой подшипника генератора т к. Появился дикий шум! Генератор ставил новый специально по мощней выбор пол на данный уж цена у него более менее адекватная но вот прошел год и пришлось менять подшипник!

Генератор извините за мат з’ебал уже, целый месяц мучялся - то он дает 13.8 с нагрузкой то вообще выключаеться, то вообще не дает. Поменял сегодня свой генератор на бош оригинал с ауди б4 2.0 без особо лишних переделок, переделали лишь верхнее крепление.

Доволен, сейчас держит 13.8 с нагрузкой, + у меня ксеноны по 55 ватт + лёгкая музыка.

Купил восстановленный генератор BOSCH. Он идентичен по форме родному, только крупнее, старый взяли в зачет. Из-за большего размера сложнее было его поставить, но в итоге встал нормально, теперь на холостых без нагрузки 14.2. 

Приобрёл генератор Прамо 5122.37710 00-30. 130а для Патриота с кондиционером, встало, как и оригинальный, без напилинга. Промерял на хх с клемм АКБ, даёт 14,5 вольт.

Поменял генератор (Генератор - кзатэ 115 ампер) на (Прамо - атэ 140а) Разница вроде бы не велика, но просадов стало значительно меньше, генератором доволен.

Взял всё таки б/у бош. Мощщи заметно больше моих 60А валео.

01117 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF, 27-10 — Недостоверный сигнал — Непостоянно. На машине стоял не родной генератор, такую ошибку выдавало постоянно, замена двух релюх huco и VAG autoSFEC ни к чему не привела.

В итоге поставил заменитель родного Bosh 0 986044330. Ошибка пропала на всегда.