Генератор Bosch или ELTRA (ПРАМО)

Резко начались перепады напряжения с 15.3 v до 12.4v, пока вовсе не отказал. Хорошо что в наличии есть что поставить! Замена длилась максимум 20 мин, и погнали дальше). Стоял delco remy 70A. Ставим Bosch 65A.

Решил махнуть гену на бош, главное работает.

К сожалению уже давно показало
если такой гена достанется кому либо за спасибо то спору нет, как говорится , бери и ставь.
а если брать за свои кровные то всё наше нонешнее г@$но не стоит и половина той суммы что за них просят в магазинах
Не зря Автоваз от всего этого кривого и косого избавился, ставят себе БОШ и Валео и голову никому не греют , притом что БОШ стоит в инете как Кзатэ в магазинах

Уже несколько лет концерн ПРАМО делает генераторы и стартеры под названием ЭЛТРА по лицензии этой саомй ИСКРЫ.у меня у самого такой генератор ЭЛТРА наипнулся) раскололся пополам один из основных диодов диодного моста).

Было решено купить генератор бош 120 а с японского распила и воя как не бывало.

Внезапно сдох генератор, благо случилось это прямо возле гаража, пока ковырялся с заслонкой печки. Заглохла и больше не заводилась. Зарядив аккум и поставив на авто стало ясно, что проблема в генераторе. Гена еще родной, на 80А.

Решил взять BOSH 110a. Встал как родной, единственно, что плюсовые клеммы пришлось рассверлить на 8. Фишку на возбуждение тоже докупил новую. Напряжение на клеммах теперь ниже 14 не опускается вообще. Обычно 14,2-14,4. 

Взял генератор Элтра 5122.3771000 на УАЗ Патриот, на двигатель ЗМЗ 4062. Устанавливал сам, сел на место как родной. Работает нормально, зарядка на аккумулятор идет, фары горят ярко. По качеству сборки нареканий нет, с виду все нормально, хорошие контакты, прочный алюминиевый корпус. Внутри не знаю, не разбирал.

Купил генератор BOSCH 0 120 488 280. Становится на штатные крепление без доработок. Отличие его от штатного в том что у него хорошая стабильность и на малых оборотах даёт хороший ток.

С зарядкой проблемы начались с начала зимы, в итоге психанул и заказал новый генератор. Выбрал ELTRA после сравнения токоскоростных характеристик с аналогичными в одной ценовой категории, да и на форумах, те кто менял не жалели. В сравнении с КЗАТЭ, который стоял до него и, причем, на порядок дороже стоит, ELTRA лучше. Встал, как родной, катаю с неделю, без шумов и с зарядом нет проблем.

Мой генератор перестал давать зарядку на холостых оборотах, если поддавал газ, то не сбоил. Дистанционно, ясное дело, заводить нельзя было. Ждать, пока станет совсем плохо, я не стал, купил новый (модель Элтра 5102.3771000-30). Работает хорошо, пока претензий нет, надеюсь, что прослужит долго. После замены машина заводится нормально, немного изменился звук.