Есть опыт заклейки бачка холодной сваркой. Клеил три раза — первые два покупал холодную сварку рублей за 50 (название не помню, визуально черная и коричневая). Отлипала ч/з неделю. Потом купил Hi-Gear для пластика (синего цвета, реально похожа на пластилин), клеил экстренно, из щели вытекал антифриз. Результат — держит уже около месяца. При этом клеил «на сырую» — из трещины вытекал антифриз.
Герметик для ГУРа HiGear лил в престарелую тойоту. Подтекал верхний сальник — перестал. Около полугода отъездил и продал. Вроде как от него все резинки набухают, сами понимаете, что полезного в этом мало.
ВАЗ 21104, 1.6 инжектор, 16 клапанов, 2006 г.в. История такая. В прошлом году на холодную начало сопливить тосол по обеим нижним углам радиатора. Залил гарметик hi gear, помогло, зиму отъездил без проблем.
Пришли первые холода, но не ниже нуля. Плюнул и залил герметик hi gear, не погло, ё!
До сих пор не забуду их герметик радиатора антитечь, который представлял собою глину, забивающую радиатор, который сразу на выброс, причем не устранявший саму течь.
Сопливил гидрач три года тому назад, за месяц пол-литра жидкости уходило на доливку. Купил в магазине Hi-Gear «Герметик и тюнинг ГУР», залил и всё! До сих пор езжу без проблем. Так сказать, отделался малой кровью.)))
«Тюнинг-герметик для гидроусилителя» в железной баночке от HI-GEAR с SMT2 и на второй день радуемся наконец наступившей тишине — ОТСУТСВИЮ ВОЯ. В моей машине ЭТО находится уже 2 сезона, а морозы у нас и за 30 не редкость.
До применения утренний ВОЙ всодил меня с ума. Подумывал над заменой ГУ — НО НАШЛИСЬ ДОБРЫЕ ЛЮДИ. Сначало тоже не верил и залил от безысходности. Реально советую ПОМОГАЕТ.
HI-Gear герметик и тюнинг для ГУР — это работает реально, уже дважды проверено лично…
Залил тюнинг и герметик Hi-Gear 50 грамм не больше, а то все резинки разлезутся. Помогло на полтора года — сейчас опять руль тугой на холостых, на скорости всё ок.
Налил Hi-Gear-овский герметик для ГУРов и все нормализовалось, стало тихо — ничего не шумит.
Обнаружил на защите пятна тосола. Так же приятный запах говорил об том, что подтекает радиатор. Тосол уходил не так быстро, но таки уходил. Посоветовали залить в тосол герметик. Так и сделал — слил где-то поллитра тосола, залил столько же герметика, минут 20 покрутил на холостых и залил остачу тосола назад.
Пятна с защиты исчезли.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
