Катушка зажигания Bremi или ERA

Поменял наконец то катушку Era 880885. Машина поехала как надо, даже кажется лучше, ошибка ушла через какое то время пока катализатор прочистился. Родная катушка Sagem прошла 163500 км, поэтому оставлю её  и буду возить с собой на всякий, т.к. когда она холодная и до того как заглушу машину она работает исправно. 

После заправки проехав километров 5 выскочила ошибка Antipollution Fault и двигатель начал троить. Грешил я на плохой бензин, залил 98-й + купил очиститель для топливной системы — это не помогло, потом свечи заменил, но проблема осталась.

В течении двух дней стал замечать, что двигатель начинает троить на прогретую. К официалам попасть на диагностику как всегда нереально, ближайшая запись через пару дней. Мастер выслушав меня, сказал что скорее всего катушка зажигания либо топливный насос, так как катушка меняется проще простого, сразу занялся ею.

Купил фирмы «ERA» за 2600 руб., движок троить перестал, но … появились на холостом ходу какие то шумы, поэтому придется все-таки съездить на диагностику, тем более antipollution fault продолжает выскакивать.

Новая катушка Bremi отработала 3 дня и полностью вышла из строя. Предыдущая Bremi начала глючить через 2 недели. Поставил оригинальную катушку и все стало на свои места. Bremi редкостное Г… А оригинальная катушка это та же Denso только в другой упаковке.

Так что теперь только denso с экспериментами покончено)).

Купил Бреми, проехал 430 км и понял, что это полная туфта, не берите.

Ввиду того, что провода и свечи недавно менял, путем исключения, под замену пошла катушка. Выбор пал на BREMI 20263 (56032520AC ориг номер катушки). Собственно всё, полет нормальный. Ошибок нет, вибраций нет.

Была туповата до 2500 оборотов, подергивалась на холостых и при этом кушала очень много. Диагноз — пропуски зажигания во втором цилиндре, и катушка под замену, хотя с виду ни трещин ничего подобного. В итоге катушка ERA. После замены машинку не узнать.

Одна из катушек зажигания начала медленно умирать. На разъемах ВВ проводов были сильные окислы. Посовещавшись с кошельком и магазином были куплены катушки зажигания Bremi. После замены двигатель стал ровнее работать на ХХ и немного изменился звук работы…

Поменял на новую ERA, проблема пропала.

Поменял себе катушку зажигания на новую. Старая была совсем дряхлая и от беды подальше перед большой поездкой решил ее поменять. Купил немецкую, 880113 (ERA) Daewoo Espero, Nexia. По ощущениям вибрации пропали, машина стала ровнее работать, но в динамике еще не проверял.

Брал  BREMI 20406 в марте, идут с наконечниками, пока нареканий нет.