Катушка зажигания Bremi или ERA

Ближе к зиме машинка изредка троить стала. Заказал новую катушку и свечки. Провода менял для профилактики. Свечи NGK LZTR4A-11 — 588 руб., катушка BREMI 20372 — 1976 руб. Не понравились в катушке контакты на провода: мопаровские провода ненадёжно застёгиваются.

ERA в электрике плоха - датчики врут, катушки дохнут.

Ниссан Альмера Классик после 15000 км пробега умерла катушка. За эти (или немного добавить) купите более именитого бренда.

Бреми гавно то ещё, ставил на 3-ку бэху катушку зажигания, так даже месяца не поездил.

После предыдущего ремонта, авто продолжало дергать на прогретую на газу. Выскакивали ошибки по смеси и пропуски зажигания. Наконец-то поменял в очередной раз катушку и все стало хорошо. Купил фирмы Bremi на этот раз, вроде отзывы хорошие.

До этого стояла Delphi. Не покупайте их, если что. Очень много брака.

Купил 3 года назад Era. Полёт нормальный.

Катушки зажигания у меня стоят родные (вроде не меняные, с надписью Volvo), при пробеге 185тыс. Они начали одна за одной умирать с переодичностью в 2 недели)) Катушки «Era 880133», вроде нормальные.

Delphi — тот же оригинал. У меня проходила 30 тыс. (оригинал 56 тыс.). Сейчас стоит Era, пока норм).

Проблема вроде решилась заменой на другую катушку (купил не оригинальную, фирмы Era, одну катушку зажигания пробило (не проехала 30 км, оригинальная)

В прошлом сезоне вкинул Era 880293, так, чтобы обновить родные пыльные. Все огонь, искру не сдувает, качество вполне.