Машина последнее время стала работать не ровно и периодически выскакивал чек пропуски зажигания по разным цилиндрам. Катушка снаружи потрескалась в нескольких местах.
Поставил Bremi(20541), а вид сделана очень добротно, посмотрим сколько прослужит!Машина теперь работает ровно, улучшилась отзывчивость на педаль газа и тяга.
Решил купить модуль Bremi. Модуль поставил, вроде лучше стало, но где то что-то не то. На горячую и холодную при заводе обороты немного плавают, как бы провалы, 15 секунд и все работает нормально.
Купил Bremi, одна через пару километров сразу умерла, доехав кое-как до СТО и увидев катализатор испугался конкретно (хорошо лямбды не сплавились).
Новая катушка Bremi отработала 3 дня и полностью вышла из строя. Предыдущая Bremi начала глючить через 2 недели. Поставил оригинальную катушку и все стало на свои места. Bremi редкостное Г… А оригинальная катушка это та же Denso только в другой упаковке.
Так что теперь только denso с экспериментами покончено)).
Рекомендую попробовать катушку от СТАРТВОЛЬТ — пол года, полет нормальный.
Менял катушку на СтартВОЛЬТ SC2523 — полгода полет нормальный.
У меня после замены бензонасоса пропал характерный тупёж, но на запуск двигателя влияния не было. Стал замечать, что стартер стал крутить дольше, да и на ходу на назких оборотах подёргивания были, особенно с нагрузкой.
Причём свечи менял месяца 2 назад, ставил медные оригинал. Свечи-провода-катушка взаимосвязаны, умирающее одно может прикончить что-то другое. Поэтому я менял всё сразу, катушку взял Bremi, провода NGK, свечи до кучи тоже новые, благо они недорогие.
После этого машину не узнал, как она поехала.
Были проблемы с набором мощности, ДВС троил при нажатии на газ, пригорки приодолевал с трудом, но на холостом ходу было всё нормально. Проблема решилась заменой катушки зажигания.
Поставил катушку на Форд фокус 2 - SC1080. Работает более 10 месяцев - все нормально. Недавно еще 2 штуки купил, одну поставил, а одну в багажник на замену. Надеюсь, что все будет хорошо.
Открыл капот, а там катушки люто пробивают. Прозвонили все 6 катушек, и по итогу на 4 цилиндре катушка пала (Судя по всему она с разборки, v6 краской набито). На 5 цилиндре катушка то работала, то нет. Купил две новых BREMI.
По итогу мотор стал почти ровно работать, но на холостом ходу, есть провал. Со временем заменю все.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
