Катушка зажигания ERA или DELPHI

У меня история была с катушками ERA они вместе не то, чтобы не работали, а вместе перегорали и по одной работали.

ERA в электрике плоха - датчики врут, катушки дохнут.

Ниссан Альмера Классик после 15000 км пробега умерла катушка. За эти (или немного добавить) купите более именитого бренда.

Купил катушку этой фирмы на свой пежо 407, сдохла она не проехав и 100 км, хорошо взял с собой в дорогу старую катушку, прям как чувствовал что эта долго не протянет.

Себе ставил Delphi CE20009-12B1 на пробеге около 90 тысяч. С ним же машину и продал, проблем не было вообще.

Давным-давно, сломал крепление на родной катушке, так и ездил несколько лет. Решил поменять на Delphi GN10435-12B1. Ровно год уже прошел, проехал 20 тысяч. Все ОК. 

Заменил катушку, наткнулся об установке катушки фирмы эра. Решил взять такую же, результат проявился сразу, троить перестала и на холодную и в разных режимах где мне казалось что чуть-чуть протраивало. Доволен.

Не знаю почему все хаят данные катушки, поставил на Ниссан Теана 1, по необходимости, был проездом в небольшом городе и умерла Катушка, в наличии бала только этой фирмы ERA, но в итоге оказалась работает отлично полтора года, 30 000 км отбегала.

Тьфу тьфу ))) Единственное как будто длиннее немного она по размеру, чем оригинальная, на пару мм, но когда притягиваешь катушку болтом, садиться норм. Может это даже и лучше, уплотнитель плотней примыкает.

В прошлом сезоне вкинул Era 880293, так, чтобы обновить родные пыльные. Все огонь, искру не сдувает, качество вполне.

Полез паять свои катушки — одна из катушек полностью в обрыве, а как позже выяснил они еще и китайские ZZVF ZV13313. В итоге поехал в магази и купил ERA. Поведение машины сильно изменилось и пропали провалы при резком нажатии на газ.

По качеству Эра намного солиднее выглядит, чем китайские клапана. Машина Mondeo 4.