Комплект сцепления Exedy или Sachs

Настало время нового сцепления Sachs и как оказалось Маховик тоже под устал. Все заменили, полный порядок. Хотел купить Valeo но отговорили сказали много подделок, может быть и Sachs подделок хватает но выбрал его, педаль мягкая, очень не привычно после предыдущего Weber (ОЧЕНЬ НЕ СОВЕТУЮ, сразу с первых дней не понравилось).

Сцепление комплект Сакс, пробег на нём 30 тыс.км, подшипник родной из комплекта. При отпущенной педали сцепления на нейтралке гудят шелестят п/ш первичного и/или вторичного валов. Ну с этим ясно.

При выжиме сцепления, тоже немного гудит выжимной (появилось после 30 тыс. пробега). Теперь при быстром переключении всех 5-ти скоростей — слышен стук наподобие когда заднюю включаешь, не подождав уравнивания скоростей валов (сцепление не буксует, а как-будто ведёт).

Если переключаться медленно, т.е. выжал сцепление, подождал 1-3 сек. и плавно медленно перемещаешь рычаг КПП — всё отлично, без стука/хруста и рывка.

Заказывал в прошлом году Сакс, в коробке оказался Ексиди, кривой.

Экседи — имхо: для продажи или для пенсионерской езды.

Sachs — нормальное сцепление, у меня корзина с диском 230 т.км отходили, а вот выжимные 2 раза менялись т.к. начинали гудеть.

Сцепление поставил самое мягкое и дорогое (Сакс) эффект от него был мгновенный. Реально педаль стала как подушка и переключения стали как по маслу - очень всем советую, ибо оно того стоит.

На двух разных машинах ставили Exedy, который замена стоку. Для обычной, «гражданской», езды по городу вполне нормально. Для отжигов, особенно с большими нестоковыми колёсами, слабовато. Кстати, педаль легче нажималась, чем на старом японском.

В середине 13 года ставил на SIR-T комплект Exedy HCK 2030. До сих пор всё нормально ездит, уже на H23A.

Пользовался sachs на прошлой машине - понравилось.

Комплект сцепления Sachs 3000 332 001. Все встало без проблем. Сцепление мягкое, пропали вибрация и посторонние шумы. Впечатления строго положительные.

Берите сцепление фирму LUk или SACHS.