Комплект сцепления KRAFT TECH или KRAFT

При нейтрале педаль без проблем выжимается, заедает при переключении с 3 передачи на 4, сцепление крафт, сама по себе педаль мягкая пробег 25тык (около).

Сдохло моё второе сцепление. Прожило  Krafttech — 33 ткм.

Выбор пал на сцепление Крафт, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО «Г-*-В-Н-О». Данное сцепление отходило ВНИМАНИЕ 20 тыс км. ЭТО непомерно мало для сцепления в сборе, сцепление начало буксовать.

Сцепа Крафт-г*вно еще то, на 10-ке сталкивался. Его в Турции производят, а продаваны убеждают, что немецкое. 

Закупил диски тормозные ABS, колодки передние ATE, опору КПП Febest, два сальника Elring, масло трансмиссионное Ford 2 л, комплект сцепления Krafttech и гидромуфту Luk. Все вышло в 17.000 руб. Сегодня утром отдал машину на частное СТО, вечером забрал, оплатил 6.000 руб.

Проехал до дома совсем ничего, но первые впечатления положительные. При отпускании педали сцепления машину не колбасит, педаль сцепления стала мягкой, переключение скоростей мягкое, скорость набирает хорошо, при торможении биения нет. Ура!

Заменил на аналог, kraft tech w11215a. Отзывы неоднозначные в интернете о производителе. Сперва проконсультировался со знающими людьми, пришли к мнению, что этот комплект оптимальный по соотношению цена/качество.

2000 км уже позади, полет нормальный.

Поставил kraft вроде все хорошо, берет жестко, но уверенно. Подшипник из комплекта лучше поменять, сильно шумит.

Советую поставить Сцепление Krafttech, прям как спорт кар машина почувствуется, жесткое и резкое. 

Настала пора менять сцепление, т.к очень сильно буксовало. Заказал комплект сцепления Krafttech W06180F от Gelly MK. Менял по руководству эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту lifan smily 320. Диск немного меньше, чем родной, сразу же заменил вилку и цилиндр сцепления.

Сцепление работает отлично, мягкое, пока не могу привыкнуть к нему.

Крафт работал идеально, но отработал всего 35000км и то я его заменил из-за подтекания сальника первичного вала кпп.