Комплект сцепления KRAFT TECH или MecArm

В ноябре прошлого года заменил на Крафт. С тех пор 14 000 все ок. Мягко, красиво… Менял все в сборе.  

Поставил новое 1000 км назад, мягкое сцепление KraftTech, скорости переключаются спокойно, задняя включается без посторонних шумов.  

Заменил сцепление (поставил Krafttech). На стоячей машине 1-я и задний ход стали включаться без проблем. А вот если немного катится, то иногда втыкается плохо.  

У меня сразу после замены родного сцепления на KraftTech стала очень туго включаться первая передача в движении (если машина стоит, то передача вкл легко), независимо холодная или горячая. Пробовал с двойным выжимом и с задержкой в нейтрали включать 1 пердачу и с перегазовкой (с перегазовкой чувствуется как шестеренка цепляется) не помогает.

До замены сцепления, все включалось легко.

 По соотношению цена - качество лучше KRAFT TECH наверное сцепления нет. Не знаю как будет с ресурсом, но работает отлично. По сравненю с родным — небо и земля. Особенно остро это ощущается сразу после замены. Рекомендую.

Поменял в сборе на KRAFTTECH! Вот теперь доволен, до этого был LUK прошел 20000, видимо поддельный был…

Уже больше года стоит KRAFT-TECH. Минусов пока не обнаружил. Разительно отличается от заводского в положительную… Цена-качество - cool.

 По поводу сцеплений KraftTech ничего плохого не могу сказать — отличные недорогие комплекты. 

Поставил на старую девятку сцепление KRAFT TECH, педаль вообще не чувствуется. Когда сел в машину первое впечатление было, что трос не зацепили за вилку.

Заменил сцепление, поставил Krafttech в сборе, после этого наверное месяца 2 отьездил нормально, а сейчас пока машина холодная сцепление мягкое, чуть поездишь становится потуже, но вроде других проблем пока нет, наездил на нем около 10 тыс.