Комплект сцепления KRAFT TECH или Starco

На выходных менял сцепление LUK на KRAFTTECH,  выжимается мягко, главное нет вибрации, когда отпускаешь сцепление!  KRAFTTECH мягче, чем LUK!

KRAFTTECH! Самое легкое из всех и по качеству не уступает LUK! А главное стоит дешевле!!!  

Заменил сцепление (поставил Krafttech). На стоячей машине 1-я и задний ход стали включаться без проблем. А вот если немного катится, то иногда втыкается плохо.  

У меня сразу после замены родного сцепления на KraftTech стала очень туго включаться первая передача в движении (если машина стоит, то передача вкл легко), независимо холодная или горячая. Пробовал с двойным выжимом и с задержкой в нейтрали включать 1 пердачу и с перегазовкой (с перегазовкой чувствуется как шестеренка цепляется) не помогает.

До замены сцепления, все включалось легко.

Я менял сцепление на KRAFTTECH и маховик, вибрация пропала…

Поставил новое 1000 км назад, мягкое сцепление KraftTech, скорости переключаются спокойно, задняя включается без посторонних шумов.  

Поменял в сборе на KRAFTTECH! Вот теперь доволен, до этого был LUK прошел 20000, видимо поддельный был…

 По соотношению цена - качество лучше KRAFT TECH наверное сцепления нет. Не знаю как будет с ресурсом, но работает отлично. По сравненю с родным — небо и земля. Особенно остро это ощущается сразу после замены. Рекомендую.

В ноябре прошлого года заменил на Крафт. С тех пор 14 000 все ок. Мягко, красиво… Менял все в сборе.  

Поставил на старую девятку сцепление KRAFT TECH, педаль вообще не чувствуется. Когда сел в машину первое впечатление было, что трос не зацепили за вилку.