Комплект сцепления KRAFT TECH или ВИС

У меня была рабочая четверка, на которой городской пробег 170 т.км, менял ВИСовское сцепление каждые 40 тыс. На новую рабочую 04 поставил VALEO из магазина, проехал почти 20 т.км пока все отлично. Мягче сцепления у меня не было, включается плавно.

Единственный минус если его буксовкой подпалит, воняет тухлой капустой.

Я стоковый ВИС убил за 28800 км. Первая машина, учился водить и всё такое… Но этот ВИС меня и до этого доставал постоянной регулировкой троса. Приятное впечатление оставил стококовый выжимной — ни единого постороннего звука! Жалею, что выбросил.

С крафтом надо очень нежно обращаться, не любит оно перегазовок на пониженной передаче. У меня так два крафта за год померло. С завода стояло валео, так оно три года терпело все издевательства.

Выбор пал на сцепление Крафт, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО «Г-*-В-Н-О». Данное сцепление отходило ВНИМАНИЕ 20 тыс км. ЭТО непомерно мало для сцепления в сборе, сцепление начало буксовать.

Я себе крафт усиленный поставил, пробег 6000 из которых 50% вне дороги полёт нормальный даже ни разу не подпалил.

Ещё при покупке было ясно что эти узлы долго не протянут. Закуплены пружины Monroe и сцепление Krafttech. Пружины не понравились, уверяли что это самый лучший вариант, однако они тонкие и зад хоть и присел, что добавило приятного вида, но ощущения от езды не очень.

Сцепление менял сам, работы на 2 вечера с перекурами и поисками нужных ключей в гараже)). Сцепой очень доволен, выжим просто идеальный!

По ходу движения с момента покупки за 8000 км забуксовало сцепление. Отзывы обо всём на сегодняшний день спорные, но из того что я нашел в небольшом городке где сейчас проживаю (ВИС, Вэббер, Крафт Китай, Крафт Тэч Турция), выбор пал на Крафт Тэч. Дешево и надеюсь сердито будет служить. Выглядит относительно качественно. По факту мягкое, кажется даже излишне, срабатывает с самого низа, заглох на первом же трогании из сервиса. Время покажет.

Сцепление приказало жить долго. Поставил сцепление фирмы Kraft. Сцепление мягенькое.

Поставили сцепление KRAFT TECH для ЗМЗ. Пока впечатления только положительные, но еще рано судить.

Закупил диски тормозные ABS, колодки передние ATE, опору КПП Febest, два сальника Elring, масло трансмиссионное Ford 2 л, комплект сцепления Krafttech и гидромуфту Luk. Все вышло в 17.000 руб. Сегодня утром отдал машину на частное СТО, вечером забрал, оплатил 6.000 руб.

Проехал до дома совсем ничего, но первые впечатления положительные. При отпускании педали сцепления машину не колбасит, педаль сцепления стала мягкой, переключение скоростей мягкое, скорость набирает хорошо, при торможении биения нет. Ура!