Комплект сцепления KRAFT или MecArm

Я на свой Твинго поставил сцепу MecArm, но при установке не подошёл выжимной подшипник.

Заводское сцепление менял на 129 000 пробега. Прожило до 206 000, то есть всего 77 000. Стояло крафт.

Мой горький опыт 1й крафт прошол 5км, дикие вибрации, 2й крафт прошол 100км тоже что и с первым.

Надоел посторонний шум со стороны коробки. В последний раз работала как «трактор» при выжимной сцепления наступала тишина. Разборка показала — умерший выжимной и открученная гайка шестерни на первичном валу. Старое сцепление была крафт, ещё живое и походило бы. Но лепестки на корзине были уже не в одной плоскости.

Была хрень на 9, купил крафт левый. Через 3000 км ему жопа пришла.

Поменял сцепление, оно давно буксовало, но ездить ещё можно было пока, в гору машина перестала разгоняться. Цены конечно не гуманные, но я успел купить до скачка цен. После замены машину не узнать, рвет с места только в путь!

Сцепление подобрали с 3 попытки, в итоге был куплен полный комплект сцепления mecarm mk9587. И мы снова на ходу!

Крафт (не теч) ставили на 2104 в 2011, впечатления были хорошие. Машина без газа стала в не крутую горку ехать с места, чего раньше никогда добиться нельзя было, глохла.

Mecarm - сцепление этой фирмы ставил на свой Фиат ещё лет 5 назад, вроде бы до сих пор без проблем ездит)

Поставил сцепление крафт, что-то все меня ругали за него, говорили фигня лютая, а в итоге гонщиком меньшим я года на два-три быть не прекращал и эта сцепа стоит на тачке до сих пор, с 2013 года))).