Комплект сцепления KRAFT или ТРИАЛ

Рокот при невыжатой педали сцепления на холодной машине. Педаль выжал-рокот пропал. Сцепление Крафт, проехал на нем 20 тыс. км за полгода. После прогрева движка, рокот пропадает.

Сцепление KRAFT. У меня почему-то новое отходило около 10 тык и стало проскальзывать, еле ехал прям. Разобрал и когда увидел диск то сразу присел от удивления диск выглядел так как будто на нем тык 70 проехали. Я вроде сцепу не палю, положение педели было выставлено вроде как надо.

У Валео и Лукаса много подделок, Крафт вообще сплошная подделка. 

У меня Крафт прожил 16 тыков. Последние дни передвигаюсь скачками, как, мля, кенгуру. И ведёт жутко…

Поставил Крафт, по сравнению со стоком, показалочь что сцепления вообще нет, такое оно мягкое.

Я на свою 16, поставил весной крафт доволен, мягкое и выжимной идущий в комплекте не шумит.

Беда была в выжимном подшипнике. Поставил сцепление фирмы Крафт, очень доволен. Заодно поменял внутренний шрус (кстати он хрустел не только на прямой но и при повороте). Сейчас всё стало хорошо.

1. Сцепление в сборе Крафт; 
2. Шрус внутренний фирмы ГЛО.

Крафт прошло 43 000 при очень жесткой эксплуатациил, считаю нормально к сцеплению за все время притензий не было, только начинала подергиваться в самом конце за 3 тыс до замены.

Поменял недавно сцепление: на старте машина подергивалась, подшипник погромыхивал, а при переходе с первой на вторую — так вообще машина несколько раз дергалась туда-сюда!!! В общем — ужас. Поставил Крафт. Все симптомы пропали, появилась мягкость.

А стояло Valeo. Причем износ около половины (бороздки даже не стерлись). Вот не знаю, что и думать по поводу Valeo…

И летом и зимой (если её так можно назвать). Нормальная сцепа. И палененьким воняло, но это походу колодки былит сцепа нормальная.