Комплект сцепления Luk или TRIALLI

По собственному опыту могу сказать что ЛУК из комплекта ниже качеством.

Поставил сцепление Триалли с обычным маховиком. Есть один косяк с ним. При разгоне в районе 1900 оборотов вибрация по кузову. После 2000 все нормально. Неприятно но ездить можно. При разнице цене в 3 раза можно и потерпеть.

Сегодня меняли сцепление. К моему удивлению стоял триалли. Старый владелец поставил это дешёвое г.но. Сам диск не сшеркался. Но зацепления нет, люфты страшные, съел маховик, пружины болтаются. Рад, что избавляюсь от него

Купил сцепление данной фирмы комплектом, машина ваз 2114, поставил все, а передачи просто напросто не включаются, как только трос не тянул, просто нет сцепления и все, пришлось дважды снимать коробку.

По факту купил оригинальный вазовский выжимной и только тогда стало нормально отжимать, сцеплением не доволен дергается, крайне негативный отзыв.

Поменял я вчера сцепление на своём авто! Менял не сам, загнал к спецам. Так как не было времени. Дефектовка показала, что заклинил маховик, корзина и диск, выжимной в отличном состоянии. Менял я все.

Купил комплект сцепления с одномассовым маховиком TRIALLI. Выжимной LUK, и сальники оригинальные следовательно, масло Elf 75W80. Результат оправдал ожидания. Педалька мягенькая, переключения чёткие, супер!

Работа двигателя с одномассовым маховиком отличная, ничего не жёстко, все плавно!

Сцепление прошло порядка 100 000 км. Корзину и Диск ставил Бразильский Luk 620 3116 00. Кстати выжимной я ставил LPR 3220, и он оказался жив после вышеуказанного пробега, и если бы не корзина, то вероятно, что он прошел бы больше. 

Комплекта SACHS мне хватило на пару тыс. км, может конечно и брак попался не знаю. 

Спасибо сцеплению luk, что более-менее запчасти делают, больше 10 к хотя бы прошло. 

У меня заводской Luk на машине 07гв прошел 130тык и забуксовал.

Luk 620331900 поставил две недели назад, выжимной подошел из комплекта. Пока радует…

У меня luk 80к отъездил и все норм, а до этого с завода luk 120к отъездил хозяин решил поменять на нового, а на старом износ не критичный можно было ездить дальше.