Комплект сцепления VALEO или Starco

Брал валео комплект, но у меня почему на диски демпфирующие пружины без резинок были.

Купил на газель, но к сожалению оказалось бракованной. Выкинул, поставил Сакс и забыл.

Валео пробовал ставил хапнул горя биение педали началось вибрация не понятная 2 месяца так поездил снял купил айсин и забыл.

Сегодня резко стартанув с места на скорости поддав газу почувствовал, что появилась небольшая пробуксовка сцепления, заднюю передачу без страшного хруста не включить. Сцепление  менял прошлой осенью, ставил Valeo, сколько проехал на нем сказать затрудняюсь, но езжю много…

Да и в последнее время мне кажеться расход топлива больше стал… Машина карбюраторная… От Valeo не в восторге я…

Касательно «Валео». При его установке 80 тыс.км назад был заменен маховик, ВАЗ-2110 8кл., 87% пробега — городской. Результат — идеальнейшее (!) состояние поверхностей трения, износ каждой из накладок — не более чем 1мм…

Менять нужно ВСЁ сальник, вилка, палец, сцепление (лучше Valeo) и сальники полуосей. По крайней мере я год назад так и сделал. До этого стояло Luk, да свой срок оно отходило но после 30-40 тыс. начали звенеть пружины.

Просели и на холостом ходу был слышен от них посторонний шум. С Valeo этого не наблюдается.

Наконец установил сцепление валео от приоры и поставил гранаты внутренние Триали. Гранаты тяжёлые, плотные, смазкой не набиты, подогнано все идеально. Толстый пыльник, хорошие хомуты в комплекте и смазка графитовая. Нашим вообще не чита.

Valeo комплект с хорошим выжимным. По факту пропала вибрация шумы. Тяга идеальная первую сотню ездил без рывков дабы приработались гранаты.

Поставил комплект Valeo. Это сказка. Кто выбирает себе комплект и сомневается — не пожалейте денег, покупайте люк или валео. До этого стоял крафттек — это полная шляпа!

Все СУПЕР. Не сравнить конечно с тем что откатало 12 лет.

За 11к сцепление чувствует себя хорошо. Это сцепление я ставил на Гетц рестайл, 2005, МТ, 1,4.