Комплект сцепления VALEO или Starco

Я поставил себе Валео и теперь жалею. Повелся на металлический выжимной. Испоганились они. Я в скором времени снова буду сцепу менять.

Когда купил долго мучался с привыканием к сцеплению «вверху» педали! Все дружно утверждали что это уйдёт при замене сцепления. На 260 000 заводской комплект был заменён комплектом сцепления ВАЛЕО - ничего не поменялось!

Пробовал заменить родной трос на таковой ВАЛЕО (оригинал, кстати, точно такой стоял !) - без изменений….

Ранее установленное сцепление valeo phc приказало долго жить. Проехало около 7 тысяч. Как у всех вырвало пружину. Заменил сцепление на aisin. Полный к-т. Диск сцепления немного отличался от собратьев. На диске стоят резинки вместо пружин.

Сцепление неприятное, появились рывки.

Сцепление Валео на приоре  - оно редкостное гaвно. 

За день неспеша установил новое сцепление. Сцепление выжамается не привычно мягко, передачи включаются мягко и без шумно. 

Выбрал комплект сцепления совместного производства PHC-Valeo. Код детали VWK-043. Сцепление мягкое как и настоящее французское Valeo, но дешевле, сделано в Корее. 

Валео одномассовый 835012 полный комплект, из за подуставшего мотора и топливной, на такой ставить лучше одномассовый.

Я себе поставил старко кевлар и цилиндр фенокс регулируемый - полет нормальный. Уже почти пол года. Сцепа отличная. Главное только оригинал или нет. Я их видел несколько штук и все чем то отличались друг от друга. То шрифт не тот, то надписи вразных местах.

Надысь снимал для замены ссальника заднего, весь комплект после 120 т.км как новый, накладкам ходить и ходить, на корзине следы токарной обработки не стерлись, выжимной тоже айс.

Я на свою Сузуки Витару ставил сцепление Valeo, все хорошо. В продаже часто встречаются детали корейского производства Valeo PHC, качество хорошее.