Крышка радиатора HKT или Futaba

HKT крышки ставил и на 1,1, и на 0,9. Сопливили обе. Заменил на одной машине и на другой. Про давление возможно соглашусь, разница невелика. Температура двигателя летом в пробках с крышкой 1,1 стабильнее держится 93°, с 0,9 чаще всего 94°.

Пробку лучше оригинал, можно даже с разборки, только на клапан понажимать, проверить, чтоб не подклинивало. Покупал дубли HKT, месяц-два отхаживали, потом клапан клинил. Воткнул древний с контрактного радиатора, работает норм.

Я брал HKT C-12D на 0,9кПа, очень быстро развалилась, в течении полугода. Поставил оригинал, 5 лет проблем нет.

Стояла крышка с силиконовой " резинкой" проблем не было, поставил HKT и через неделю порвало верхний бочек.

Стояла HKT (вроде бы, наклейка порвана, нечитаема однозначно) C12D на 0,9 bar. Заменил на HKT C11, 1,1 bar. Подошла как родная!

Ставил SAT год назад. Только пробку лучше заменить на всякий случай. HKT вроде нормальные пробки делает.

Крышку радиатора рекомендую Futaba R124, сам ставлю.

HKT C13D, ставил вместе с радиатором. Пока все ок.

Сегодня купил крышку радиатора на 0.9 (88кPa) марки FUTABA. Не знаю какого она качества, но пока полет нормальный.

Загоняю машину в гараж, слышу бульканье под капотом, открываю, а там антифриз из бачка кидает. На следующей день, долил антифриз, поставил новую крышку. Проблема решена, новая крышка держит хорошо.