Лямбда-зонд Bosch или MOBILETRON

Пару лет назад я ставил (и успешно проехал более 100т.км) лямбду от Таза бош 0 258 006 537.

Стоял у меня NTK расход с ним от 15 литров летом (148 л.с.), поставил бош .....537 расход увеличился, стал от 20 литров без прогревов (зимой), заказал оригинал.

Поставил вместо старой умершей лямбды (стояла БОШ 3 проводная) купил универсальную бош 4 проводную 0 258 986 507). Завожу машину на холодную смесь регулируется, датчик бегает от богатой к бедной и смесь корректируется. Как только машина прогревается(не полностью но градусов до 40-60 ОЖ) датчик показывает бедную смесь и стрелка ложиться полностью на бедную и больше не поднимается. Соответственно смесь богатит так что аж черный дым бывает из трубы и расход большой.

У меня был Bosch 0 258 002 040 не чего нормальный но что то быстро из строя вышел (подтупливала при разгоне расход нормальный).

Заменил датчик кислорода — поставил БОШ от Калины, кончается на 537, Ошибок нет. Есть незаконченые тесты, но красных нет.

Заменил на универсальный BOSH 0258986507. Поначалу показалось что ничего не изменилось. Часок поездил по трассе и вроде все нормально. Может и расход упал.

У меня стоит Лямбда-зонд Bosch 0258005133, езжу уже 3 года и нет проблем.

Я ставил «ВАЗовские» BOSCH (провода отрезал и паял), 3 года полет нормальный. 

Буквально 2 недели назад выскочила ошибка P0037.., купил замену Bosch 0 258 005 133 (вазовская), разьемы разные, на шинтопе отрезали, скрутили (паять нельзя) поставили… ВСЕ гуд советую) (ошибку сняли, уже 3 дня полет норм).

Купил новый лямбда-зонд Bosch, поставил и завёл двигатель. Я конечно не парфюмер, но запах выхлопа сменился, машина стала лучше тянуть, про расход пока ничего не скажу ещё ничего не наездил.