Если бы вы знали какой кошмар я пережил после покупки датчика от фирмы Бош для своего Grand Cherokee. Называется решил сэкономить и приобрел исходящий датчик от компании NGK, а входящий от BOSCH. После замены двух своих датчиков появилась ошибка, которая сообщала о неисправности системы О2 ещё и двигатель начал терять мощность. В процессе всего этого я пытался выяснить в чём же дело экспериментируя над датчиками кислорода, над топливным насосом и аккумулятором. В конце концов я решил приобрести и поставить исходящий датчик О2 от фирмы Бош, чтобы исключить ошибку несовместимости систем датчиков кислорода, но к сожалению после потраченного времени и денег проблема не решилась. В итоге… выяснил, что многие лямбда зонд от фирмы Бош несовместимы с системой автомобилей Крайслер, поэтому купил датчики от фирмы Mopar, которые стоят в оригинале. В общем датчики кислорода от BOSCH это мусор, только деньги зря выбросите.
Вот вчера заменил лямбду (Бош) и ДТОЖ (ВАГ) и настало мне счастье! Расход стал 5-6 по городу, до этого был 12-15 и плавали обороты. Бенз я покупаю на Аджип на ленинградке 95-й. Когда залил на БП машина не ехала.
У меня такая вещь была - ставишь фишку лямбды - умирает, снимаешь фишку — весело бегает. Это я лабуду какую-то купил NTK — Она и сигнал показывала… Какой-то. Переключения только не видно было туда-сюда. Поставил Бош - все пошло.
Я ставил ДК2, БОШ от 12-ки. Кабель короткий - надо откусить от родной побольше, цвета проводников одинаковые.
Поставил бошевский зонд (выбирали по каталогу), с виду точно такой же как и мой старый, только нюхательный элемент немного модернизированный.... пока все хорошо… покатаемся посмотрим.... машинка стала отзывчивей на педаль газа… я доволен.
Поставил новую лямбду Bosch. Типа оригинал. Чёрненькая сажа вперемешку с водичкой перестала из трубы брызгать.
Я поставил наконец-то себе кислородный датчик NTK 0ZA624-E4, рассход топлива по городу упал на примерно на 3 литра. Был 13-14 стал 10-11. Вообщем я более чем доволен. На переднеприводном ипсуме это уже нормальный расход.
Меняем лямбда-зонд на универсальный от NTK (код детали OZA624-E4). Работает на «ура» в отличие от универсальной Бошевской лямбды (с ней расход повыше чуть, ибо зонд не особо подходит на Ланс).
Bosch 0258006537. Я себе поставил недавно бошевский зонд, нареканий нет.
На турбо BOSCH 0 258 986 502 проживет дольше. ATS не берите.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
