Я полгода назад заменил один лямбда зонд на универсальный NGK/NTK прошел где-то 10000 км все в порядке пока, двигатель у меня 2AZ.
Фланчик берется с родного (обрезается, режется резьба) или изготавливается новый. Ntk ходит не хуже оригинала.
Датчик кислорода — лямбда зонд Bosch дороже, плюс не подходит разъем (полюбому, хотя у меня стоял на три провода именно Bosch).
Купил и установил Лямбда зонд Bosch 0 258 006 537 универсальный, соединил провода. После съездил в командировку в общем 250 км, расход так и не изменился как был так и остался. Я разочарован.
Ставил себе 2 года назад датчик кислорода Bosch 0258006537. Замерял тогда сопротивление накала — около 10 ом. Периодически контролирую осциллографом его работу — за 2 года (где-то 40 тыс. км) без изменений, переключается быстро.
Поставил себе лямбду BOSCH 0258006537 (идет как универсальная на тазики), надо тока перепаять разъемы. Работать машинго стала чудно, все в норме.: )))
Поставил лямбда-зонд. Работает, сканер выдает правильный график (по словам диагноста). Номер 0258986502. Установка по инструкции - ничего сложного.
Я тоже уже 6 месяцев откатал на боше 0 258 006 537, работает норм, расход в среднем 10-11.
Когда забрал машинку, был конский расход. На 30 литрах порядка 200 км проходил. По трассе порядка 11 литров на сотку. Поставил свечи денсо ТТ, заменил лямбда-зонд на универсальный NTK. На днях залил 26 литров. Режим только городской.
Итог на 26 литрах 250 км. Я думаю неплохой результат.
Взамен второй лямбды ставить бош с цифрами 0 258 006 537 — прожил около 30 ткм, пока провода не оборвал ширканув пузом.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
