Я паял Denso, ходит много лет.
Denso DOX0109 отлично подойдёт. Штекер у Denso отсутствует, переставлять родную фишку надо припаиванием.
После замены лямбды обороты даже на холостых 1200 в среднем, плюс повышенный расход топлива. По итогу после замены лямбды расход не упал, но 21 ошибка пропала.
Сегодня опять загорелась чек-лампа. Проехал я на новой лямбде 100 километров после сброса ошибок. На родной лямбде я пррезжал 500 км после сброса ошибок.
Датчик брал Denso DOX-0121. Откатал бак бензина после замены датчика кислорода, промежуточные итоги:
А по ощущеним ничего не изменилось. Изменения только в расходе.
Проехал на нём где-то 60 тысяч, считаю за свою цену - нормальный датчик! Расход был высоковат, но это на mark 2 с двигателем 1gfe
У меня как ошибка по второй лямде выскочила я просто заменил на denso и все ок.
SAT датчик проехал почти 20 000 км. На корпусе только слой нагара. Ничего не сгорело, не отвалилось, не болтается. Сопротивление датчика в пределах допуска (от 11 до 16 Ом).
Сопротивление подогрева разное, подойдёт только денсо для вольво. Комп вольво проверяет по всем параметрам и считает что параметры не верны, выдаёт ошибку.
Приобрел и поменял датчик кислорода, взял Denso DOX-0109, фишку со старого на новый перепаяли у официалов на «Toyota», процесс занял минут 5. Результат — машина поехала шустрее, исчез тупняк на низах, режущий глаз чек погас и медленнее начала падать стрелка уровня топлива)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
