Масло АКПП Mannol или ZIC

Пошел и купил зик - мульти. 1000 км полет норм. Переключения стали мягче. Фильтр менял.

В автомат недельки три назад залил Mannol Type T-IV. Автомат работать стал заметно лучше… теперь пропали проскальзывания при переключениях.

Залил по осени ZIC ATF III, как обычно. Коробка стала буксовать и выпадать в аварийный режим. Пошел в другой магазин, купил опять это же 2 канистры, снова слил с добавлением. Глюк почти прошел. Пенистое попалось цуко. Прокатался на всех режимах агрессивно, заработало.

ZIC не советую, сейчас катаю на нем (Dexron III п/с), мерзнет оно сильно в -25 и ниже. Надо лить Petro-Canada MV Synthetic, либо Petro-Canada Dexron VI, либо Petro-Canada D3M (полусинь), либо оригинальные жижи Toyota. ZIC хорош для теплого климата =)

Советую Petro-Canada Dexron VI, ценник приятный, ходит долго, синтетика (гидрокрекинговая база) и воняет (в случае если начнет теч, то сразу в салоне почувствуешь, это специально сделано). Да и в ДВС тоже советую Petro-Canada, отличные масла их Канады и ценник приятный =)

На ZIC ATF3 5 лет откатал, пока все работает)

ВР еле текло при -34, пробовал еще ЗИК АТФ3 для АКПП, текло гораздо шустрее.

Я на второй машине на пульсаре сделал замену масла, то есть сколько слил столько и залил, было масло залито манол АКПП, сам менял года два назад, никаких нареканий не было и запаха тем более.

Я 4 раза лил zic atf, масло как масло, переключать стала плавнее, после дрифтов вроде не перегревается и стоит недорого.

Поменял вчера масло в необслуживаемом автомате, редуктор задний, раздатка и заодно антифриз поменял. Автомат ZIC SP4, раздатка и редуктор одинаковое, Кастрол Лонглайф 75W90. По ощущениям двух дней автомат стал мягче переключаться, особенно 1-2 и 2-3.

Залил zic atf 3 с промывкой и заменой фильтра. Год прошёл, масло розовое. Короб лучше стал переключать. В морозы минус 40 такое же жидкое.