Масло АКПП Mobil или Лукойл

Моё мнение по маслу Лукойл ATF — масло самое обычное, пожиже Mobil lt71141, красного цвета, смешивается с Mobil нормально, сделал две замены с интервалом в 5 тыс.км. Сверхъестественного не стоит от Лукойл ожидать, лучше коробка не стала работать, но и самое главное, хуже не стала.

Как были небольшие толчки на холодную, так они и остались, прогревается это масло на мой взгляд быстрее, коробка спустя 5 — 10 минут движения начинает работать плавно, лично я доволен на все 100% и могу смело рекомендовать к использованию!

Решился перейти с оригинального масла на лук. Первые впечатления положительные — переключения стали чуть мягче. А так все сток. Масло менял 2 раз. Первый на пробеге 88 ткм на оригинал и сейчас с 113 ткм на лук.

Порядка 50 тыс. на Лукойле люксе 5в30, замена раз в 7 тыс., полет нормальный, нареканий нет, в АКПП Лукойл ATF, около 25 тыс. прошло зимой намного лучше себя ведёт чем родной флюид.

Как залил Mobil 1 ATF220 (аналог Dexron2D от Mobil1, артикул 152647) — на холодную в минусовую температуру АКПП неохотно стала переключаться. Только после прогрева нормально переключалась. Густеет Мобил на минусе.

Произвел полную замену масла в АКПП. Потребовались: масло Мобил ATF 320 13 литров, промывочная жидкость wynns акпп 1л. Машина пока только радует, мой пробег 5 000 км.

Масло залил Мобил 3309, всего ушло 14 литров, фильтр JS Asakashi JT411K уже с прокладкой поддона АКПП, шла в комплекте с фильтром, качество понравилось, производитель заявлена Япония.

Idemitsu type TLS и ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA достойные варианты.

Масло лью mobil 3309, уже как 100 000 — всё работает.

W124 230e, 1985 год все в родне, масло мкпп Мобил 220, причём эксплуатация, и трековые гонки, и дрифт зимой чуть ли не каждый день, все просто отлично на атф,  Сейчас другая кпп и атф220 полет отличный, мой опыт 5 лет на мобиле, эксплуатация все годично, только положительные эмоции.

Сделал полную замену масла в АКПП. Коробка стала переключать передачи очень плавно и мягко